Leapmotor livre plus de 100 000 véhicules en juillet, plusieurs marques NEV doublent leurs ventes en glissement annuel

Le 1er août, les principales marques chinoises de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont publié leurs chiffres de ventes pour juillet 2026. Dans un contexte de marché global stable mais dynamique, plusieurs constructeurs émergents ainsi que les marques dédiées aux énergies nouvelles des grands groupes traditionnels ont connu une croissance explosive : Leapmotor a livré 101 267 véhicules à l'échelle mondiale, franchissant pour la première fois le seuil des « 100 000 unités mensuelles », soit une hausse de 102 % en glissement annuel ; les marques Zeekr, Arcfox, FireflyFirefly affichent toutes des progressions supérieures à 100 %, révélant une accélération nette de la dynamique sur leurs segments respectifs.

Leapmotor a connu en juillet une percée décisive : la D19, tout nouveau SUV compact, a déjà dépassé les 10 000 unités vendues en un seul mois ; les livraisons de la D99 ont également débuté progressivement ; la série C dépasse désormais 850 000 unités vendues à l'échelle mondiale, tandis que la série B dépasse les 250 000 unités. Selon les déclarations officielles, la « Journée technologique Leapmotor » se tiendra en septembre et pourrait mettre en lumière les avancées majeures en matière de conduite autonome et de développement intégral en interne.

Les autres marques leaders affichent également des résultats remarquables : Zeekr a livré 35 837 véhicules en juillet (+111 %), et a lancé fin de mois son nouveau modèle phare à cinq places, la ZEEKR 9X, dont les prix vont de 471 900 à 585 900 yuans ; Arcfox a livré 23 517 unités (+150,45 %) ; Firefly a livré 5 771 véhicules (+143,9 %). Harmony Intelligent Mobility Alliance a livré 45 046 unités en juillet, dont plus de 20 000 pour la AITO M9 (lancée il y a sept semaines) et plus de 10 000 pour la V9 Luxceed, qui franchit pour la première fois le cap des 10 000 unités mensuelles.

La gamme BYD conserve toujours une suprématie quantitative écrasante : les gammes « Dynastie » + Ocean Network totalisent 350 178 véhicules vendus ; FANG CHENG BAO : 41 213 unités ; DENZA : 19 196 unités ; Yang Wang : 485 unités. Geely Galaxy a écoulé 107 797 véhicules (+13 %) ; Xingyuan a vendu 55 105 unités en un mois ; Changan Nevo a atteint 39 841 ventes mondiales, dont la série AQ, dont les ventes ont doublé en glissement annuel ; le groupe Xpeng a livré 38 027 véhicules (+4 %) ; Li : 30 468 unités ; NIO : 20 008 unités (+57,9 %) ; VOYAH : 13 189 unités (+31 %) ; les exportations de Deepal ont augmenté de 87,48 % en glissement annuel.

À noter que plusieurs modèles phares sont imminents : la A05 de Leapmotor, la Qin MAX et la Sealion 08 de BYD, ainsi que la GWM H10, la Maextro V800/V680, devraient être lancées de façonen août, avec un effet catalyseur supplémentaire attendu du salon automobile de Chengdu. Selon les analystes du secteur, cette forte croissance s'explique par la convergence simultanée de cycles de produits matures et d'une différenciation concrète des expériences intelligentes, bien que leur pérennité dépende encore de l'évolution des stocks en concession et de l'efficacité de la conversion des avis clients en fidélisation.