Analyse approfondie de la guerre des prix automobile en Chine en 2024 : causes, stratégies des constructeurs électriques et répercussions sur les prix, importations et décisions d’achat à l’international.
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Leapmotor livre 93 000 véhicules en un mois, un record absolu ; HIMA, NIO et Xpeng suivent de près ; Li en baisse de 14,8 % en glissement annuel
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Le modèle ES9 a dépassé les 10 000 livraisons en 30 jours après son lancement ; ONVO L60 a atteint le cap des 100 000 livraisons
Première voiture de sport-tourisme hybride rechargeable équipée d'une suspension magnéto-rhéologique issue des supercars, ciblant le nouveau créneau porteur des déplacements performants entre 150 000 et 200 000 yuans
Le marché passe de « combien de véhicules sont vendus » à « à quelle qualité ils sont vendus »
Deux motorisations disponibles (électrique pure et prolongateur d »autonomie), technologies entièrement développées en interne, équipements haut de gamme jusqu »alors réservés aux véhicules à 300 000 yuans
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Équipée de la deuxième génération de batteries Blade et de la technologie de recharge ultra-rapide de BYD (5 minutes), ce SUV hybride rechargeable élimine l'anxiété liée à l'autonomie
Consommation en mode hybride de 3,59 L/100 km, autonomie combinée de 1 510 km, NOA autoroutière standard sur toute la gamme
Un seul modèle porte la moitié des ventes : la montée en gamme de la marque sous pression
Essai
Version PHEV 125 km testée : consommation de 5,3 L/100 km, double suspension indépendante, coffre de 1 945 L
Après huit ans d’absence, ce monospace utilitaire classique revient sous forme de monospace hybride rechargeable léger tout-terrain
