Lancement de la nouvelle série C de Leapmotor: trois modèles C10, C11 et C16 dès 125 800 yuans

Le 16 juin 2026, Leapmotor Automobile a officiellement présenté ses trois nouveaux modèles — C10, C11 et C16 — au Centre Yun Die du lac Jinyi, à Jinhua (province du Zhejiang), marquant une refonte majeure de sa série C après cinq ans d’évolution. Pilier des ventes de la marque depuis son lancement en 2021, la série C a déjà été livrée à plus de 800 000 unités dans le monde. Ces trois nouveaux modèles sont respectivement positionnés comme un SUV familial intelligent à longue autonomie (moyenne taille), un SUV sportif technologique et luxueux, et un SUV polyvalent et confortable (grande taille), couvrant la fourchette de prix dominante pour les familles chinoises: 120 000 à 200 000 yuans.

Les prix conseillés annoncés par le constructeur s‘échelonnent de 125 800 à 169 800 yuans. En matière d‘avantages clients, toute commande passée entre le 16 juin et le 31 juillet à 24 h donne droit à des avantages cumulés pouvant atteindre 15 680 yuans, ainsi qu »à un financement sur deux ans sans intérêt (jusqu‘à 80 000 yuans), couvrant sept domaines: options personnalisées, recharge, garantie, etc.

Chacun des trois modèles est disponible en version électrique pure et en version prolongateur d’autonomie. Ainsi, la nouvelle C10 électrique atteint une autonomie CLTC de 660 km, avec un temps de charge rapide (30 % à 80 %) de seulement 16 minutes; sa version prolongateur offre une autonomie électrique de 290 km et une autonomie globale de 1 300 km. La C11 électrique affiche une autonomie CLTC de 640 km, tandis que sa version prolongateur propose 300 km en électrique et 1 220 km en total, avec une consommation en mode hybride de 5,11 L/100 km. La C16 électrique offre 630 km selon CLTC, et sa version prolongateur 280 km en électrique et 1 230 km en total, avec une consommation hybride de 5,26 L/100 km. Tous les modèles embarquent une plateforme haute tension 800 V et une batterie de 81,9 kWh (C11 et C16), ou une batterie équivalente (C10), et incluent de série l’assistance de conduite entièrement autonome P2P, gratuite à vie.

À noter que Leapmotor insiste sur une « évolution guidée par les besoins réels des utilisateurs »: à partir des retours de ses 800 000 propriétaires, les trois modèles ont été améliorés de façon ciblée en matière de confort, de flexibilité spatiale et de sécurité familiale. La C16 introduit une conception innovante en versions 5 ou 6 places: en version 6 places, les sièges arrière offrent un angle d‘inclinaison maximal de 155°, avec ventilation, chauffage et massage; en version 5 places, le passage au mode « lit » s’effectue en 3 secondes, d »un seul clic. La C11 devient le seul modèle de la gamme 150 000 yuans à proposer de série une suspension avant double triangulation et arrière à cinq bras, entièrement en aluminium. Quant à la C10 et à la C16, elles adoptent toutes deux un châssis co-développé par les ingénieurs chinois et européens, associé au système de contrôle de carrosserie LMC, avec une protection contre l’emballement thermique de la batterie garantie pendant 48 heures.

D‘après les données d’immatriculation assurées publiées en 2025, la première génération de C11 reste l‘un des rares modèles NEV à dépasser régulièrement les 5 000 unités mensuelles; la C10 actuelle domine le segment des SUV électriques 120 000–200 000 yuans, tandis que la C16 conserve la première place du classement des SUV grands formats sous 200 000 yuans depuis 14 mois consécutifs. Son score NPS (Net Promoter Score) atteint 65,5 points, dépassant nettement la moyenne sectorielle de 59,1 points.