Quatre nouveaux MPV majeurs débarquent simultanément : Dongfeng Fengxing Star Sea V9, GAC Trumpchi Wangxiang M8 & E8, Leapmotor D99

Lancement intensif en juin–juillet, couvrant le segment familial grand public (179 900 à 300 000 yuans)

En ce deuxième trimestre 2026, le marché chinois des MPV connaît une vague de lancements sans précédent. Selon les informations officielles, quatre tout nouveaux modèles — la nouvelle version du Dongfeng Fengxing Star Sea V9, la version PHEV du GAC Trumpchi Wangxiang M8 L, la version PHEV du Wangxiang E8 et le Leapmotor D99 — seront commercialisés de début juin à juillet, formant la plus puissante gamme de MPV des dernières années.

Vue droite du Leapmotor C01 2026 en bleu clair

La nouvelle version du Dongfeng Fengxing Star Sea V9 sera lancée le 7 juin, avec un prix de départ de 179 900 yuans. Ce modèle améliore significativement les équipements intelligents et confortables par rapport à la version actuelle : réfrigérateur automobile à double fonction (chaud/froid), écran tactile haute résolution de 15,6 pouces pour le passager avant, et système multimédia embarqué Qualcomm Snapdragon 8295P. Son empattement de 3 040 mm offre un espace intérieur exceptionnel, son autonomie électrique CLTC atteint 200 km, et son autonomie combinée dépasse 1 300 km — alliant économie au quotidien et praticité pour les longs trajets.

GAC Trumpchi opte pour un double lancement le 11 juin : le MPV hybride rechargeable haut de gamme Wangxiang M8 PHEV L et le Wangxiang E8 PHEV, destiné aux jeunes familles. Le premier débute à 269 900 yuans, arbore une calandre avant sans cadre de grande taille et est équipé d’un système audio Yamaha ainsi qu’un écran d’entertainment intégré au plafond arrière ; son autonomie électrique CLTC s’élève à 245 km. Le second adopte une face avant fermée, ciblant un segment plus compact, avec une autonomie électrique CLTC de 285 km — l’une des meilleures du segment des MPV PHEV.

Le Leapmotor D99 devrait être lancé fin juin ou en juillet, avec une fourchette de prix prévisionnelle de 250 000 à 300 000 yuans. Ce véhicule mise sur « grand gabarit + longue autonomie » : sa longueur approche les 5,3 mètres, son empattement atteint 3 110 mm — l’un des plus longs parmi les MPV nationaux. En version hybride rechargeable, son autonomie électrique CLTC culmine à 480 km ; en version 100 % électrique, elle atteint 700 km. La suspension pneumatique est standard, améliorant nettement le confort des passagers et la qualité de conduite.

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