Photos espion, clichés de tests camouflés et premiers teasers des futurs modèles du marché chinois, avec analyses.
L'iX5 fabriquée aux États-Unis devient le premier véhicule électrique de l'usine de Spartanburg, avec une autonomie de 435 miles sur architecture 800 V
Prévue pour le troisième trimestre 2027, la nouvelle architecture de motorisation combine MHEV, HEV et PHEV
Équipé d'un moteur de direction à enroulement unique sur l'essieu avant et d'un système de sécurité redondant à six niveaux, cette technologie sera industrialisée sur la Z9GT 2026
SUV coupé 100 % électrique de grande taille équipé de quatre capteurs lidar, autonomie maximale WLTC de 700 km
Avatr vient d'obtenir officiellement en Chine l'autorisation de tester sur route la conduite autonome de niveau L3, une ...
Construit sur la plateforme dédiée Hyundai E-GMP, commercialisation prévue au quatrième trimestre 2026, autonomie de 360 km
Le prix de prévente de la LYNK&CO 07 GT a été officiellement dévoilé : quatre versions sont proposées, avec une four...
Première voiture de sport-tourisme hybride rechargeable équipée d'une suspension magnéto-rhéologique issue des supercars, ciblant le nouveau créneau porteur des déplacements performants entre 150 000 et 200 000 yuans
BYD, NIO, Mercedes-Benz, Xpeng et 10 autres modèles phares débarquent simultanément — le marché automobile s'embrase en deuxième semestre
Adieu aux gros moteurs, place aux SUV compacts et à la technologie hybride rechargeable — six modèles prévus d'ici 2030
