Leapmotor B10 débarque au Mexique : le crossover à prolongation d'autonomie ouvre la voie vers l'Amérique du Nord

Le constructeur chinois émergent Leapmotor entre officiellement sur le marché nord-américain — son premier modèle destiné à l'export, le crossover B10 à prolongation d'autonomie, a entamé ses livraisons au Mexique. Son prix de lancement s'élève à 575 000 pesos mexicains (environ 32 895 dollars américains), il est équipé d'un moteur essence atmosphérique de 1,5 L agissant comme générateur, offre une autonomie combinée de 990 km (cycle NEDC) et développe une puissance maximale de 160 kW (215 ch).

Ce lancement au Mexique constitue une étape clé pour Leapmotor, qui s'appuie sur les capacités locales du groupe Stellantis. Le B10 a été validé dans les centres d'ingénierie et d'essais automobiles de Stellantis au Mexique avant sa commercialisation. À ce jour, Leapmotor compte déjà 28 points de vente sur le territoire mexicain, dont 6 à Mexico ; le service après-vente est assuré par Mopar, filiale de Stellantis, avec une garantie globale de 4 ans et une garantie batterie de 8 ans.

Selon les informations officielles, le B10 est proposé au Mexique en une seule version : Ultra Hibrido Design, disponible en sept teintes extérieures et deux ambiances intérieures (foncée ou claire). Sa chaîne de traction repose sur un seul moteur électrique couplé à une batterie lithium fer-phosphate de 18,8 kWh, offrant une autonomie 100 % électrique de 98 km (cycle NEDC) et prenant en charge la recharge rapide CC de 46 kW (de 30 % à 80 % en 19 minutes).

Ses dimensions sont de 4 530 × 1 885 × 1 655 mm, son empattement atteint 2 735 mm, sa garde au sol est de 170 mm, sa masse à vide s'élève à 1 785 kg, sa capacité de réservoir est de 50 litres et sa consommation électrique moyenne est de 16,6 kWh/100 km. L'habitacle intègre un écran central tactile de 14,6 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto ; le véhicule est équipé de série de sept airbags, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une aide au maintien dans la voie et d'un freinage d'urgence automatique, ainsi que d'un système d'éclairage d'ambiance.

Les données indiquent qu'en juin 2026, les livraisons de Leapmotor ont atteint 93 376 unités, un record mensuel ; le volume cumulé sur les six premiers mois s'élève à 356 487 véhicules (source : China EV DataTracker). La marque affirme poursuivre activement son objectif de « dépasser le million de livraisons mondiales d'ici la fin 2026 ». Outre le B10, les modèles crossover C10 et C16 devraient également arriver prochainement sur le marché mexicain, ciblant principalement les familles.

À noter que le B10 est commercialisé en Allemagne au prix de 32 400 euros (environ 37 045 dollars américains), révélant une différenciation tarifaire régionale. En tant que premier point d'ancrage international de la stratégie mondiale de Leapmotor, le lancement au Mexique marque une avancée concrète vers sa transformation d'une marque chinoise émergente en acteur mondial de la mobilité électrique.