Comptes-rendus de premiers essais presse en Chine : sensations, équipements et positionnement.
Suspension active 800 V + châssis entièrement piloté + prolongateur d'autonomie 5C — test complet sur sept jours dans tous les scénarios
Expérience immersive dans tous les scénarios : trajets quotidiens, camping, autoroute, transport des enfants et accompagnement des aînés — un seul véhicule suffit
Expérience approfondie en concession de la version 2026 de Starlight 560 de SAIC-GM Wuling — honnête, sans exagération ni dénigrement
Espace supérieur à la catégorie, conduite autonome fonctionnelle, autonomie stable en mode hybride — mais un châssis au caractère très « rebelle »
Version PHEV 125 km testée : consommation de 5,3 L/100 km, double suspension indépendante, coffre de 1 945 L
Pas de surcharge de spécifications ni d’effets spectaculaires : une validation complète en conditions réelles pour usage familial
Sans prise de courant ni compromis : comment la motorisation hybride 2.0T allie consommation modérée, puissance et besoins d’une famille au complet ?
Le fondateur Lei Jun aux côtés du conducteur, en direct : validation rigoureuse des systèmes électrique, électronique et mécanique, du châssis et de la sécurité de freinage
