VOYAH a livré 14 223 véhicules en juin, +41 % en glissement annuel ; le VOYAH PassionS sera mis en précommande fin juillet
SUV coupé 100 % électrique de grande taille équipé de quatre capteurs lidar, autonomie maximale WLTC de 700 km
SUV coupé 100 % électrique de grande taille équipé de quatre capteurs lidar, autonomie maximale WLTC de 700 km
Prévue pour le troisième trimestre 2027, la nouvelle architecture de motorisation combine MHEV, HEV et PHEV
Optimisation approfondie de la puce Horizon Journey 6P : le NOA autoroutier plus naturel, le stationnement urbain désormais complet
L'iX5 fabriquée aux États-Unis devient le premier véhicule électrique de l'usine de Spartanburg, avec une autonomie de 435 miles sur architecture 800 V
Essai
Trois jours plus tard : ce SUV hybride allie qualité perçue, consommation maîtrisée et conduite assistée intelligente
Essai
Suspension active 800 V + châssis entièrement piloté + prolongateur d'autonomie 5C — test complet sur sept jours dans tous les scénarios
Essai
Une expérience approfondie sur quinze jours par un jeune premier acheteur
Essai
Design séduisant, habitabilité généreuse, stationnement facile et fluidité d'utilisation — mais où se situent ses limites?
À partir de 109 800 yuans, équipé du modèle de bout en bout de WeRide et d'un moteur électrique en carbure de silicium à alliage amorphe
Prix élevés du carburant et transition électrique lente : le bZ3X est le seul point lumineux
Construit sur la plateforme dédiée Hyundai E-GMP, commercialisation prévue au quatrième trimestre 2026, autonomie de 360 km