إطلاق سلسلة C الجديدة من Leapmotor: طرح طرازات C10 وC11 وC16 معًا، تبدأ أسعارها من ١٢٥٨٠٠ يوان

في ١٦ يونيو ٢٠٢٦، أطلقت شركة Leapmotor للسيارات رسميًّا الطرازات الثلاثة الجديدة C10 وC11 وC16 في مركز يونديي هو لايونغ دياو في جينهوا بمقاطعة تشجيانغ، ما يمثل تحديثًا محوريًّا للسلسلة C بعد خمس سنوات من التطوير. وباعتبارها العمود الفقري لمبيعات العلامة التجارية، تجاوز إجمالي تسليمات سلسلة C التي انطلقت لأول مرة في عام ٢٠٢١ ثمانمائة ألف وحدة على مستوى العالم. وتتميَّز هذه الطرازات الثلاثة الجديدة بكونها: SUV متوسط الحجم ذا مدى طويل وذكيًّا موجَّهًا للأسرة (C10)، وSUV رياضي فاخر مزوَّد بتقنيات متقدِّمة (C11)، وSUV كبير الحجم متعدد الاستخدامات ومريح للغاية (C16)، لتغطية نطاق السعر الرئيسي المنزلي بين ١٢٠٠٠٠ و٢٠٠٠٠٠ يوان.

وقد حددت الشركة السعر الرسمي للطرح عند ١٢٥٨٠٠–١٦٩٨٠٠ يوان. أما فيما يتعلَّق بحقوق الشراء، فيحصل العملاء الذين يحجزون سياراتهم خلال الفترة من ١٦ يونيو إلى الساعة ٢٤:٠٠ من ٣١ يوليو على مزايا شاملة تصل قيمتها إلى ١٥٦٨٠ يوان، بالإضافة إلى خطة تمويل تصل إلى ٨٠٠٠٠ يوان لمدة سنتين بدون فوائد، وتغطي هذه الخطة سبع فئات تشمل التجهيزات الاختيارية وخدمات إعادة الشحن وضمان الجودة وغيرها.

ويتوفر كلٌّ من الطرازات الثلاثة بنسختين: كهربائية بالكامل وهجينة موسَّعة. فعلى سبيل المثال، تبلغ سعة البطارية في النسخة الكهربائية الكاملة من C10 وفق اختبار CLTC ٦٦٠ كم، بينما يستغرق شحنها من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ فقط ١٦ دقيقة عبر شاحن سريع. أما النسخة الهجينة الموسَّعة فتوفِّر مدى كهربائي نقي يبلغ ٢٩٠ كم ومدى إجمالي ١٣٠٠ كم. وفي النسخة الكهربائية الكاملة من C11، تبلغ سعة البطارية وفق اختبار CLTC ٦٤٠ كم، بينما تبلغ سعة البطارية في النسخة الهجينة الموسَّعة ٣٠٠ كم ومدى إجمالي ١٢٢٠ كم، مع استهلاك وقود عند الحمل المنخفض يبلغ ٥,١١ لتر/١٠٠ كم. أما النسخة الكهربائية الكاملة من C16 فتبلغ سعة البطارية وفق اختبار CLTC ٦٣٠ كم، بينما تبلغ سعة البطارية في النسخة الهجينة الموسَّعة ٢٨٠ كم ومدى إجمالي ١٢٣٠ كم، مع استهلاك وقود عند الحمل المنخفض يبلغ ٥,٢٦ لتر/١٠٠ كم. وجميع الطرازات مزوَّدة منتجة بمنصة الجهد العالي ٨٠٠ فولت وبطارية سعة ٨١,٩ كيلوواط ساعة (C11 وC16 بسعة ٨١,٩ كيلوواط ساعة، بينما تستخدم C10 بطارية بنفس المواصفات)، كما تأتي جميعها مزودة مبدئيًّا بوظيفة مساعدة القيادة الذاتية الكاملة من طرف إلى طرف (P2P) مجانًا مدى الحياة.

ويجدر الإشارة إلى أن Leapmotor تؤكد على مبدأ «التحديث المُستند إلى احتياجات المستخدمين الفعلية» — إذ استندت تطويرات هذه الطرازات الثلاثة إلى ملاحظات ٨٠٠٠٠٠ عميل، وركَّزت بشكل خاص على تحسين الجوانب المتعلقة بالراحة والمرونة في المساحة والأمان العائلي: فقد قدَّمت C16 تصميمًا ثنائي الشكل (خمسة مقاعد أو ستة مقاعد) لأول مرة، حيث توفر النسخة ذات الستة مقاعد زاوية إمالٍ تصل إلى ١٥٥ درجة في المقعد الثاني مع وظائف التهوية والتدفئة والتدليك، بينما تتيح النسخة الخمسية تحويل السيارة إلى سرير كامل خلال ثلاث ثوانٍ فقط. أما C11 فهي الطراز الوحيد في فئة السعر ١٥٠٠٠٠ يوان الذي يُزوَّد بتعليق أمامي من نوع الذراع المزدوجة وخلفي من نوع الخمسة أذرع المصنوعة من الألومنيوم في جميع فئاته. كما خضعت C10 وC16 لضبط تعليق مشترك بين الصين وأوروبا، واعتمدت نظام التحكم في هيكل السيارة LMC، مع ضمان حماية البطارية من الاشتعال الحراري لمدة تصل إلى ٤٨ ساعة.

وبالنظر إلى الأداء السوقي، تشير بيانات التأمين والتسجيل لعام ٢٠٢٥ إلى أن الطراز الأولي من C11 لا يزال واحدًا من القلائل الذين يحققون مبيعات شهرية مستقرة تتجاوز ٥٠٠٠ وحدة من السيارات الجديدة؛ بينما تحتل C10 حاليًّا المرتبة الأولى في مبيعات سيارات الـSUV الكهربائية في نطاق السعر ١٢٠٠٠٠–٢٠٠٠٠٠ يوان، وتتصدر C16 قائمة مبيعات سيارات الـSUV كبيرة الحجم في فئة السعر دون ٢٠٠٠٠٠ يوان منذ ١٤ شهرًا متواصلًا. أما مؤشر NPS (قيمة التوصية الصافية) فهو ٦٥,٥ نقطة، وهو أعلى من المتوسط الصناعي البالغ ٥٩,١ نقطة.