Récemment, GAC Trumpchi a officiellement publié les images du tout-nouveau SUV électrique tout-terrain — le Trumpchi Yue7. Ce modèle, clé de la stratégie de la marque pour séduire une clientèle jeune et exigeante, ainsi que pour étendre son offre vers les usages hors route, attire déjà l’attention grâce à son design emblématique « boîte carrée » et à sa motorisation hybride rechargeable.

Sur le plan esthétique, le Trumpchi Yue7 adopte des lignes épurées et rigoureuses qui dessinent un profil tout-terrain typique. La face avant est entièrement fermée, soulignant son identité électrique ; trois feux diurnes indépendants, disposés verticalement, forment un élément visuel distinctif, alliant haute reconnaissance de marque et fonctionnalité. À noter qu’après les informations publiées précédemment par l’Administration chinoise de la régulation industrielle et des technologies de l’information (MIIT), le véhicule intègre un radar à laser au sommet avant du toit, tandis que des emplacements dédiés aux capteurs sont prévus sur les ailes avant — signe annonciateur d’un système avancé d’aide à la conduite autonome.
Le profil latéral renforce ce caractère robuste : passages de roues larges et bombés, pneus tout-terrain (AT), marchepieds latéraux, rétroviseurs extérieurs flottants et poignées de porte mécaniques intégrées dans la carrosserie assurent à la fois praticité et sobriété stylistique. Barres de toit, coffre arrière (« petit sac à dos ») et roue de secours externe font partie de l’équipement standard tout-terrain, renforçant à la fois ses capacités fonctionnelles et son impact visuel.
L’arrière reprend la logique du design avant : groupe optique LED vertical associé à la roue de secours externe forme une combinaison classique ; la porte arrière ouvrant latéralement améliore la facilité de chargement, tandis que l’échappement intégré renforce l’aspect raffiné et l’identité électrique du véhicule.
Côté motorisation, le Trumpchi Yue7 sera propulsé par un système hybride rechargeable combinant un moteur essence 1,5 T et un moteur électrique. La puissance maximale du bloc 1,5 T atteint 125 kW. Cette chaîne cinématique allie efficacité énergétique et réactivité accrue en ville ou à basse/moyenne vitesse, répondant parfaitement aux besoins d’un usage quotidien urbain comme à ceux d’une pratique légère hors route.
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