Le fourgon électrique Kia PV5 débarque au Canada, à partir de 33 000 dollars américains

Le prix officiel du PV5, premier fourgon 100 % électrique de Kia destiné au marché canadien, vient d'être dévoilé : cette annonce marque une nouvelle étape dans l'expansion mondiale de la gamme de véhicules électriques commerciaux de la marque, après ses lancements en Europe et en Corée du Sud. Le PV5 sera mis en vente au Canada au quatrième trimestre 2026, s'ajoutant ainsi à la gamme de modèles électriques abordables proposés par Kia en Amérique du Nord.

Un véhicule électrique polyvalent conçu pour les usages professionnels

Le PV5 n'est pas un monospace classique destiné aux particuliers, mais bien un fourgon 100 % électrique spécifiquement conçu pour les applications logistiques et commerciales légères. Il repose sur la plateforme électrique flexible E-GMP du groupe Hyundai et intègre le dernier système logiciel embarqué, afin d'offrir une solution intégrée combinant mobilité et transport de marchandises. Déjà lancé fin 2025 en Europe et en Corée du Sud, le PV5 figure déjà parmi les modèles 100 % électriques les plus vendus de Kia sur le marché coréen; en Europe, il représente déjà 9 % des ventes totales de véhicules électriques commerciaux légers (eLCV) dès ses premières semaines sur le marché.

Deux versions disponibles au Canada : Basic et Plus, avec batterie 71,2 kWh et recharge rapide NACS

Deux versions du PV5 Cargo seront proposées au Canada : Basic et Plus. Toutes deux sont équipées d'une batterie de 71,2 kWh, offrant une autonomie maximale homologuée CLTC de 360 km (environ 223 miles). L'interface de recharge NACS et la fonction de recharge rapide en courant continu sont de série sur tous les modèles : le passage de 10 à 80 % de charge ne prend que 30 minutes environ.

En tant que fourgon biplace destiné aux professionnels, le PV5 Cargo offre un volume de chargement de 5 016 litres et une charge utile de 1 631 livres (soit environ 740 kg), avec un empattement de 2 995 mm. Son habitacle est modulaire et personnalisable selon les besoins spécifiques de chaque activité. La version Basic inclut un tableau de bord numérique de 7 pouces et un écran tactile central de 12,9 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un ensemble complet d'aides à la conduite avancées (ADAS) : aide au maintien dans la voie, alerte de collision frontale, assistance à la conduite sur autoroute et système anti-collision latéral — toutes mises à jour via OTA Farizon.

La version Plus ajoute, en complément, la recharge sans fil pour smartphone, la fonction V2L bidirectionnelle (véhicule vers chargeur ou appareil), le chauffage des sièges avant et du volant, ainsi qu'un système de caméra panoramique et un détecteur d'angle mort, améliorant significativement la facilité de stationnement et la manœuvrabilité en milieu urbain exigu.

Prix clairs et aides gouvernementales confirmées — aucune commercialisation prévue aux États-Unis

Kia Canada a annoncé officiellement que le PV5 Basic sera proposé à partir de 46 995 $CAN (soit environ 33 099 $US), tandis que la version Plus débutera à 49 095 $CAN (soit environ 34 599 $US). Les prix « tout compris » (frais de transport et taxes inclus) s'élèvent respectivement à 49 744 $CAN et 51 844 $CAN. Les deux versions sont éligibles au « Programme d'abordabilité des véhicules électriques » du gouvernement canadien, permettant une subvention maximale de 5 000 $CAN.

À noter que, bien que certains véhicules de test aient été observés en circulation aux États-Unis, Kia n'a pas confirmé de projet de lancement du PV5 sur ce marché. En raison des droits de douane applicables aux importations, son arrivée aux États-Unis à court terme apparaît peu probable. Parallèlement, le PV5 viendra compléter la gamme locale de véhicules électriques déjà disponible au Canada, composée des modèles EV4 et EV5.