Nouvelle édition spéciale Storm et version à transmission intégrale pour la KIA EV5

Positionnée comme un SUV électrique abordable, les premières livraisons sont prévues fin 2026

Kia lance officiellement l'édition spéciale Storm 2025 et la version à transmission intégrale (AWD) de son SUV 100 % électrique EV5, enrichissant ainsi sa gamme mondiale de SUV électriques compacts. Les réservations ouvriront le 1er juillet, et les premières livraisons aux clients sont prévues fin 2026.

Vue frontale statique de la KIA EV5 2025 en bleu ENOVATE sur une rue TownCar

L'édition Storm s'inspire du langage de design des versions Air et GT-Line existantes : elle conserve le pack-batterie de 81,4 kWh et la motorisation avant, tout en renforçant son identité visuelle et son niveau d'équipement — poignées de porte couleur carrosserie, garnitures noir brillant, jantes alliage de 19 pouces, rétroviseurs extérieurs électriques, auto-assombrissants, rabattables et chauffants, poignées de porte escamotables motorisées, feux de jour LED et phares adaptatifs à grand faisceau.

Dans l'habitacle, l'édition Storm propose des sièges en cuir synthétique noir exclusifs, avec fonction chauffage et ventilation aux places avant ; le volant à quatre branches est également recouvert de cuir synthétique et chauffant. La disposition « trois écrans » est conservée : deux écrans numériques de 12,3 pouces (tableau de bord et écran tactile central, compatible Apple CarPlay sans fil et Android Auto), complétés par un écran dédié de 5,3 pouces pour la climatisation.

Détails intérieurs de la KIA EV5 2025

Par rapport à la version de base, l'édition Storm ajoute plusieurs équipements haut de gamme : système audio Harman Kardon à 8 haut-parleurs, éclairage d'ambiance, chargeur sans fil pour smartphone et hayon arrière électrique intelligent. Trois teintes gratuites sont proposées : Gravity Grey, Fusion Black et Dark Ocean Blue.

Parallèlement, Kia introduit également une option AWD pour la série EV5 GT-Line, en ajoutant un moteur asynchrone à l'essieu arrière afin d'assurer la traction intégrale, avec une capacité de remorquage maximale d'environ 1 800 kg (près de 4 000 livres). Cette configuration est désormais disponible sur les versions GT-Line et GT-Line S.

Selon les informations officielles, l'EV5, lancée au Royaume-Uni fin 2025, connaît un succès continu : plus de 4 000 unités ont été vendues à ce jour en 2026, ce qui en fait le deuxième modèle 100 % électrique le plus vendu de Kia, juste derrière l'EV3. Ses dimensions sont de 4 610 mm (longueur) × 1 875 mm (largeur) × 1 675 mm (hauteur), avec un empattement de 2 750 mm — soit 10 mm de plus en largeur, 70 mm en longueur et 30 mm en hauteur que le Sportage.

L'EV5 est actuellement commercialisé dans les principaux marchés tels que le Royaume-Uni, l'Europe, le Canada, la Chine, la Thaïlande et la Corée du Sud. Bien qu'elle ait été plusieurs fois observée en phase de tests routiers aux États-Unis, Kia ne prévoit pas, pour l'instant, son lancement sur ce marché en raison des droits de douane à l'importation.

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