Kia bat des records de ventes au premier semestre 2026, avec une gamme 100 % électrique complète allant de l'EV2 à la PV5

Kia accélère sa stratégie d'électrification : sa gamme complète 100 % électrique, couvrant des SUV d'entrée de gamme aux fourgons pleine grandeur, a permis à la marque d'atteindre un record historique de ventes au premier semestre 2026 — 1,63 million de véhicules livrés dans le monde, soit le meilleur résultat semestriel depuis le lancement de sa production automobile en 1962.

Selon les données officielles, Kia enregistre quatre mois consécutifs de croissance annuelle de ses ventes mondiales, une dynamique clairement attribuée à sa « stratégie régionale de modèles électriques sur mesure ». Les modèles phares varient selon les marchés : aux États-Unis, ce sont les SUV hybrides qui tirent la croissance, tandis qu'en Europe et au Royaume-Uni, les modèles 100 % électriques grand public dominent. Au premier semestre 2026, 18 241 véhicules 100 % électriques Kia ont été immatriculés au Royaume-Uni, représentant environ 30 % des ventes locales totales de la marque.

La gamme 100 % électrique actuellement commercialisée par Kia comprend les modèles EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9 ainsi que son premier fourgon 100 % électrique, la PV5 — une offre couvrant tous les usages, des petites voitures urbaines aux SUV familiaux haut de gamme et aux véhicules utilitaires. Parmi eux, l'EV2, l'EV3, l'EV4 et la version passager de la PV5 sont éligibles à la prime maximale gouvernementale britannique à l'achat d'un véhicule électrique, soit 3 750 £ (environ 5 000 $ US). Après application de cette aide, le prix final de la version à longue autonomie de l'EV2 tombe à seulement 24 245 £ (environ 32 500 $ US).

À noter que l'EV2 n'est pas prévu pour le marché américain, mais l'EV3 — SUV compact 100 % électrique — sera lancée aux États-Unis fin 2026, succédant à la Niro EV, dont la commercialisation s'achève sur ce territoire. L'EV3 sera proposée en cinq versions : Light, Wind, Land, GT-Line et GT, avec deux blocs-batterie disponibles (58,3 kWh et 81,4 kWh), offrant respectivement une autonomie estimée WLTP de 220 et 320 miles pour les versions à traction avant. Kia n'a pas encore communiqué les prix définitifs, mais les observateurs anticipent un tarif de lancement inférieur ou égal à 35 000 $ US pour la version 2027, ce qui en ferait l'un des nouveaux véhicules 100 % électriques les plus compétitifs en termes de rapport prix-performances aux États-Unis.

Dans la gamme déjà disponible, l'EV9 se distingue particulièrement : ses ventes américaines ont atteint 7 035 unités au cours des six premiers mois de 2026, soit une hausse de 42 % en glissement annuel ; l'EV6, quant à elle, affiche 4 043 unités vendues sur la même période, en baisse de 31 %.