El furgón eléctrico Kia PV5 llega a Canadá, desde 33 000 dólares estadounidenses

Se ha anunciado oficialmente el precio del furgón 100 % eléctrico Kia PV5 para el mercado canadiense, lo que marca un paso clave en su expansión global como vehículo comercial eléctrico tras su lanzamiento en Europa y Corea del Sur. Según informaciones, el PV5 se pondrá a la venta en Canadá en el cuarto trimestre de 2026, convirtiéndose así en otro modelo eléctrico de alto valor para Kia en Norteamérica.

Un producto modular eléctrico diseñado para usos comerciales

El PV5 no es un monovolumen convencional para pasajeros, sino un furgón 100 % eléctrico desarrollado específicamente para logística TownCar y aplicaciones comerciales ligeras. Se basa en la flexible plataforma eléctrica E-GMP del grupo automotriz Hyundai y equipa el más reciente sistema de software embarcado, con el objetivo de ofrecer soluciones integrales de movilidad y transporte. El vehículo ya se lanzó a finales de 2025 en Europa y Corea del Sur; actualmente, en el mercado surcoreano, es el modelo 100 % eléctrico más vendido de Kia; en Europa, representó el 9 % de las ventas totales de vehículos comerciales ligeros eléctricos (eLCV) durante sus primeras semanas de comercialización.

Dos versiones: batería de 71,2 kWh y carga rápida NACS de serie

En Canadá se ofrecerán dos variantes del PV5 Cargo: Basic y Plus. Ambas montan una batería de 71,2 kWh, con una autonomía máxima homologada CLTC de hasta 360 km (aproximadamente 223 millas). Todos los modelos incluyen de serie el conector de carga NACS y función de carga rápida de corriente continua, permitiendo cargar del 10 % al 80 % en tan solo unos 30 minutos.

Como vehículo comercial de dos plazas, el PV5 Cargo ofrece un volumen de carga de 5016 litros, una capacidad de carga útil de 1631 libras (unos 740 kg) y una distancia entre ejes de 2995 mm. Su interior admite personalización modular para adaptarse a distintas necesidades comerciales. La versión Basic incorpora un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto; además, cuenta con asistentes avanzados de conducción (ADAS), como advertencia de colisión frontal, mantenimiento activo de carril, asistencia para evitar colisiones en ángulos muertos y asistencia a la conducción en carretera, y soporta actualizaciones OTA Farizon.

La versión Plus añade, además, carga inalámbrica para smartphones, función V2L bidireccional (vehículo-a-carga externa) tanto en el interior como en el exterior, calefacción para los asientos delanteros y para el volante, así como un sistema de cámaras de visión panorámica y detección de puntos ciegos, mejorando notablemente la maniobrabilidad en estacionamientos y vías estrechas.

Precios claros y apoyo gubernamental; sin planes confirmados para EE.UU.

La filial canadiense de Kia ha anunciado que el precio inicial del PV5 Basic es de 46 995 dólares canadienses (aproximadamente 33 099 dólares estadounidenses), mientras que el PV5 Plus cuesta 49 095 dólares canadienses (unos 34 599 dólares estadounidenses); los precios «todo incluido» — con transporte y tasas — ascienden a 49 744 y 51 844 dólares canadienses, respectivamente. Ambas versiones son elegibles para el «Programa de Asequibilidad de Vehículos Eléctricos» del gobierno canadiense, que otorga una subvención máxima de 5000 dólares canadienses.

Cabe destacar que, aunque se han registrado prototipos del PV5 circulando en Estados Unidos, Kia aún no ha confirmado su lanzamiento en ese país. Debido a las políticas arancelarias de importación, su entrada al mercado estadounidense a corto plazo resulta poco probable. Paralelamente, el PV5 se integrará en Canadá a la gama localizada de vehículos eléctricos de Kia, junto con los ya disponibles EV4 y EV5.