Hyundai et Kia battent des records de ventes en juillet, les modèles hybrides propulsent la croissance

Hyundai Automobile et Kia Automobile ont publié le 1er août les données de ventes sur le marché américain pour juillet 2026 : Hyundai a livré 82 480 véhicules, soit une hausse de 3,7 % par rapport à l'année précédente ; Kia a livré 75 857 véhicules, en progression de 6,7 %. Les deux marques ont ainsi établi un nouveau record historique de ventes mensuelles aux États-Unis.

Il s'agit du troisième mois consécutif de croissance en glissement mensuel pour les deux constructeurs. Après avoir atteint un sommet annuel sur le marché américain en 2025, leurs ventes mondiales pour 2026 devraient encore progresser. À noter : les modèles hybrides sont devenus le moteur principal de cette croissance — les ventes de véhicules hybrides de Hyundai ont bondi de 35 % en glissement annuel, tandis que celles de Kia ont grimpé de 108 %.

Côté Kia, cinq modèles — Sportage, Carnival, Telluride, Seltos et K4 — ont tous établi un nouveau record de ventes aux États-Unis pour le mois de juillet. Hyundai, quant à lui, s'est appuyé sur la forte performance du Tucson (19 714 unités vendues, +20 %), ce qui a partiellement compensé la baisse des ventes des deux SUV phares Santa Fe et Palisade.

En revanche, les ventes de véhicules 100 % électriques connaissent un net recul. Les principaux modèles tout-électriques de Hyundai affichent des baisses annuelles supérieures à 35 % ; les deux modèles électriques de Kia accusent également une baisse par rapport aux niveaux de juillet 2025 — période marquée par une forte demande anticipée avant la fin, fin septembre 2025, du crédit d'impôt fédéral américain pour l'achat de véhicules électriques.

La marque haut de gamme Genesis poursuit sa croissance stable : ses ventes ont atteint 6 947 unités en juillet, soit une hausse de 3,9 %, et elle enchaîne ainsi son 22ᵉ mois consécutif de croissance annuelle. Les deux SUV phares GV70 et GV80 ont chacun vu leurs ventes augmenter de 10 %, soutenant ainsi les résultats globaux.

Au niveau sectoriel, le marché américain des véhicules légers fait face à des pressions en 2026. Bien que les ventes annuelles ajustées à la saisonnalité pour juillet soient estimées entre 16,6 et 16,9 millions d'unités, les ventes cumulées du premier semestre ont reculé de 2,7 % par rapport à l'année précédente. Selon les analystes, les taux d'intérêt élevés, les prix persistants du carburant, la faiblesse de la confiance des consommateurs et la suppression, fin septembre 2025, du dispositif fédéral de subvention aux véhicules électriques freinent la transition vers l'électromobilité. Ainsi, la part des véhicules 100 % électriques dans les ventes au détail de voitures neuves devrait s'établir à seulement 7 % en juillet, contre plus de 10 % certains mois de 2025 ; en revanche, la part des hybrides devrait atteindre 15,9 %, soit une hausse de 2,5 points de pourcentage.