Hyundai IONIQ 5 dépasse les 20 000 unités vendues aux États-Unis au premier semestre, leader des SUV 100 % électriques grand public

Au premier semestre 2026, les ventes de Hyundai aux États-Unis ont atteint un nouveau record historique, les modèles 100 % électriques affichant des performances particulièrement remarquables. Selon les données officielles, Hyundai IONIQ 5 s'est écoulée à 20 730 exemplaires durant les six premiers mois de l'année, soit une croissance de 9 % sur un an, consolidant ainsi sa position parmi les SUV 100 % électriques grand public les plus vendus aux États-Unis.

Nouvelle Elantra N, vue de face, carrosserie bleue ENOVATE, sur fond blanc de studio photographique

Ce résultat permet à IONIQ 5 de devancer le modèle phare 100 % électrique de General Motors, Chevrolet Equinox EV (16 249 unités vendues au premier semestre, en baisse de 41 % sur un an), ainsi que l'ensemble de la gamme TOYOTA bZ (17 553 unités vendues au premier semestre). À noter que IONIQ 5 est désormais l'un des SUV 100 % électriques non Tesla les plus vendus sur le marché américain.

Parallèlement, IONIQ 9 — un autre SUV 100 % électrique à trois rangées de sièges de Hyundai — connaît une croissance explosive : ses ventes au premier semestre s'élèvent à 4 858 unités, en hausse spectaculaire de 380 % sur un an. Les deux modèles sont produits dans l'usine Metaplant America de Hyundai, située en périphérie de Savannah, en Géorgie.

Dans l'ensemble, les ventes totales de Hyundai aux États-Unis au premier semestre 2026 atteignent 450 568 unités, soit une progression de 3 % sur un an ; les modèles motorisés électriquement (100 % électriques et hybrides) représentent désormais 33 % du volume total, constituant le principal moteur de croissance. Les ventes de véhicules hybrides connaissent quant à elles une hausse trimestrielle de 71 % sur un an, portées principalement par l'Elantra, Santa Fe, la Sonata et Tucson HEV.

En comparaison, plusieurs modèles électriques concurrents rencontrent des difficultés : le Ford Mustang Mach-E ne s'est vendu qu'à 11 632 exemplaires au premier semestre, en recul de 47 % sur un an ; les ventes du Honda Prologue s'élèvent à 8 407 unités, en baisse de 48 % sur un an.

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