Xpeng livre plus de 103 000 véhicules au Q2 2026, percées simultanées en conduite autonome et en robotique

Le 24 août, le groupe Xpeng a publié ses résultats financiers du deuxième trimestre 2026. Les livraisons automobiles totales se sont élevées à 103 295 unités, soit une hausse de 64,8 % par rapport au trimestre précédent ; le chiffre d'affaires total s'est établi à 19,74 milliards de yuans, en progression de 51,5 % sur un trimestre et de 8,0 % sur un an ; la marge brute consolidée a atteint 20,7 %, soit une hausse de 3,4 points de pourcentage par rapport à l'année précédente, dont 12,1 % pour les véhicules. Au 30 juin, les réserves de trésorerie de l'entreprise s'élevaient à 40,48 milliards de yuans.

La structure des revenus continue de s'optimiser : les ventes automobiles ont généré 17,05 milliards de yuans, tandis que les services et autres activités ont rapporté 2,70 milliards de yuans, soit une croissance annuelle de 93,9 %. Cette progression provient principalement de l'augmentation des revenus issus des prestations technologiques fournies à d'autres constructeurs automobiles, ainsi que de l'expansion des ventes de pièces détachées et d'accessoires.

Le rythme de lancement des produits s'accélère nettement. Au cours du deuxième trimestre, deux nouveaux modèles — la XpengGX et la MONA L03 — ont été lancés successivement, renforçant la confiance du marché dans la future gamme de produits. Le 16 juillet, Xpeng a organisé à Munich (Allemagne) la présentation mondiale de la MONA L03, marquant officiellement le passage à l'international de la série MONA. He Xiaopeng, président-directeur général du groupe Xpeng, a indiqué que l'entreprise comptait tirer parti de ses « deux avantages concurrentiels » — leadership technologique en matière d'intelligence artificielle et excellence esthétique — pour accélérer la transformation en succès commerciaux et renforcer la notoriété de la marque.

Le réseau de distribution et d'infrastructures de recharge se développe simultanément. Au 30 juin, Xpeng disposait de 740 points de vente physiques répartis dans 257 villes ; son réseau de bornes de recharge en propre comptait 3 780 stations, dont 2 720 stations de recharge ultra-rapide Xpeng.

La conduite autonome entre désormais dans une phase de déploiement à grande échelle. Le système d'assistance à la conduite intelligent Turing AI, équipé de la deuxième génération du modèle VLA, a été mis en production et déployé auprès des clients dès mars 2026 : lors du premier mois, plus de 50 % des kilomètres parcourus par les utilisateurs ont été effectués en mode assistance. Ce même modèle VLA soutient désormais un service Robotaxi de niveau L4, actuellement en phase de test interne auprès des employés. À noter que la deuxième génération du modèle VLA vient de réussir avec succès les tests de validation locale en Allemagne, confirmant sa capacité à s'adapter aux scénarios urbains complexes européens — axes principaux, rues étroites ou ruelles. Xpeng mise sur « un seul et même modèle » pour couvrir les marchés chinois et européens, avec pour objectif de déployer progressivement, à partir de 2027, des systèmes d'assistance à la conduite localisés destinés aux utilisateurs du monde entier.

L'activité robotique constitue le point fort le plus marquant : la filiale robotique de Xpeng a bouclé sa première levée de fonds, supérieure à 900 millions de dollars, valorisant l'entreprise à environ 6,3 milliards de dollars (soit environ 43 milliards de yuans), un record absolu en Chine pour une levée privée dans le domaine de l'intelligence incarnée. IDG Capital en est le principal investisseur, avec la participation de GaoRong Capital, tandis que Tencent et Alibaba rejoignent en tant qu'investisseurs stratégiques ; le groupe Xpeng conserve toutefois le contrôle majoritaire. He Xiaopeng a précisé que le développement du robot humanoïde destiné à la production de série avait franchi plusieurs jalons critiques. Pour sa part, coprésident du conseil d'administration et directeur général adjoint, a souligné que les percées vers le haut de gamme et l'internationalisation permettaient efficacement de compenser les pressions sur les coûts sectorielles, soutenant ainsi une marge brute durablement supérieure à 20 %. La production à grande échelle et la commercialisation de l'IA physique devraient s'accélérer au cours de la prochaine année.

Pour le troisième trimestre 2026, Xpeng anticipe des livraisons automobiles comprises entre 115 000 et 121 000 unités, soit une hausse de 11,33 % à 17,14 % par rapport au trimestre précédent ; le chiffre d'affaires total devrait s'élever à 21,7 à 23,4 milliards de yuans, soit une progression de 9,91 % à 18,52 % sur un trimestre.