Le SUV XPeng MONA L03, premier modèle de la gamme MONA, enregistré auprès du ministère chinois de l’Industrie

XPeng a officiellement présenté le L03, son premier SUV de la série MONA, marquant ainsi l’entrée de cette sous-marque sur le segment des SUV électriques. Avec le M03 déjà en production, XPeng établit une stratégie « double ligne M-L ». He Xiaopeng, fondateur de la marque, résume sa philosophie produit par cette formule : « Deux lettres, deux postures, une même romance. »

Le L03 adopte un design de SUV coupé à toit fuyant, doté de portes sans montant et d’un feu arrière continu. Son langage stylistique reste fidèle à l’esthétique épurée et technologique de la gamme MONA. Selon les données de l’enregistrement officiel (406ᵉ liste) auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, le L03 affiche un empattement de 2 850 mm et se positionne comme un SUV électrique de taille moyenne — partageant sa plateforme avec le M03 tout en élargissant ses capacités spatiales et ses usages.

Côté motorisation, le L03 est équipé d’un moteur électrique unique développant une puissance maximale de 183 kW (environ 249 ch). Sa batterie, fournie par CALB (China Aviation Lithium Battery), utilise la technologie lithium fer phosphate (LFP) et est disponible en deux capacités : 56 kWh et 69 kWh. Selon le cycle d’homologation CLTC, l’autonomie atteint respectivement environ 550 km et 650 km. Le système avancé d’assistance à la conduite VLA 2.0 d’XPeng est standard sur toute la gamme, offrant notamment la conduite semi-autonome sur autoroute et le stationnement intelligent en ville.

Le prix n’a pas encore été dévoilé, mais en se basant sur la fourchette actuelle du MONA M03 (109 800 à 155 800 yuans), les observateurs anticipent un tarif de lancement compris entre 130 000 et 170 000 yuans, visant directement des concurrents tels que la BYD Yuan Plus, la Aion Y de GAC et la version d’entrée de gamme de la Tesla Model Y.

Depuis son lancement en 2024, le M03 s’est imposé comme le pilier des ventes d’XPeng : près de 170 000 unités livrées en 2025, soit plus de 40 % des ventes totales du constructeur ; au 30 avril 2026, les livraisons cumulées dépassent les 250 000 unités. L’arrivée du L03 vise à élargir davantage la base utilisateur de la gamme MONA, notamment auprès des familles et des jeunes conducteurs effectuant un deuxième achat automobile. La commercialisation est prévue avant la fin de l’année 2026.