小鹏2026年Q2交付超10.3万辆，智能驾驶与机器人双线突破

8月24日，小鹏集团发布2026年第二季度财报。当季汽车总交付量达103,295辆，环比增长64.8%；总收入197.4亿元，环比增长51.5%，同比增长8.0%；综合毛利率提升至20.7%，较去年同期上升3.4个百分点，其中汽车毛利率为12.1%。截至6月30日，公司现金储备达404.8亿元。

营收结构持续优化：汽车销售收入为170.5亿元，服务及其他收入达27.0亿元，同比增长93.9%。该增长主要来自向其他车企提供的技术研发服务收入增加，以及零部件与配件销售扩张。

产品节奏明显提速。第二季度，小鹏GX与MONA L03两款新车密集发布，强化了市场对后续产品矩阵的信心。7月16日，小鹏在德国慕尼黑举行MONA L03全球发布会，标志着MONA系列正式迈向全球化。小鹏集团董事长兼CEO何小鹏表示，将依托“智能领先+颜值领先”双优势，加速转化为热销车型与品牌势能。

渠道与补能网络同步扩张。截至6月30日，小鹏已建成740家实体门店，覆盖257个城市；自营充电站达3780座，其中小鹏超快充站2720座。

智能驾驶进入规模化落地阶段。搭载第二代VLA模型的图灵AI智驾系统已于2026年3月量产推送，首月用户辅助驾驶里程占比超50%；同模型支撑的L4级Robotaxi已启动员工内测。值得注意的是，第二代VLA近期完成德国本地化验收测试，验证其可适应欧洲城市主干道、窄路及小巷等复杂场景。小鹏正以“同一套模型”打通中欧市场，目标自2027年起逐步向全球用户交付本地化智能辅助驾驶系统。

机器人业务成最大亮点：小鹏机器人完成首轮超9亿美元融资，投后估值约63亿美元（折合人民币约430亿元），创中国具身智能领域单轮私募融资新高。IDG资本领投，高榕创投参投，腾讯与阿里巴巴作为战略投资者加入，小鹏集团保持控股地位。何小鹏称，面向量产的人形机器人研发已达成多项关键里程碑；副董事长兼联席总裁顾宏地指出，高端化与国际化突破有效对冲行业成本压力，支撑毛利率持续高于20%。物理AI技术的规模量产与商业化，有望在未来一年加速落地。

展望2026年第三季度，小鹏预计汽车交付量为11.5万–12.1万台，环比增长约11.33%–17.14%；总营收预计为217亿–234亿元，环比增长约9.91%–18.52%。