Xiaomi confirme que Sky Nomad est une nouvelle gamme de véhicules, premier SUV à prolongation d'autonomie dévoilé

Xiaomi répond officiellement aux rumeurs récentes du marché : Sky Nomad n'est pas une marque filiale indépendante, mais bien la deuxième gamme de véhicules lancée par Xiaomi Automobile, après les séries SU7 et YU7. L'entreprise a précisé le 11 juin via son compte Weibo officiel : « Sky Nomad est une nouvelle gamme de véhicules appartenant à Xiaomi Automobile. »

Lei Jun, fondateur et PDG de Xiaomi, a approfondi la logique stratégique des deux gammes : la série SU7/YU7 est positionnée comme « voiture du conducteur », mettant l'accent sur les performances et la tenue de route ; tandis que Sky Nomad se concentre sur le « SUV intelligent à grand espace modulable », conçu pour répondre aux besoins variés des familles en matière de déplacements multisituations et d'extension de la vie quotidienne — une position qui cible directement le segment principal des SUV à prolongation d'autonomie en Chine, en concurrence avec Li L9 et AITO M9.

La première affiche teaser officielle révèle pour la première fois la silhouette latérale du premier modèle de cette gamme : ligne carrée et robuste, garde au sol élevée, face avant entièrement inédite — un style clairement distinct de l'allure coupée fluide de la SU7 et de l'esprit urbain crossover de la YU7. Lei Jun la qualifie d'« espace de vie mobile N-dimensionnel », soulignant que l'aménagement intérieur peut être reconfiguré dynamiquement selon les usages — à l'arrêt, il peut se transformer en bureau individuel, coin café pour deux personnes, salon d'accueil pour trois ou cabine ludique familiale.

Pour soutenir cette idée, Xiaomi a lancé dès début 2023 le développement de sa plateforme entièrement conçue en interne — l'architecture Kunlun. Cette plateforme adopte un plancher plat et des sièges sur rails longs ; l'entreprise affirme que sa capacité de reconfiguration repose sur la synergie de « technologies IA + écosystème intelligent + fabrication intelligente ».

Conformément aux fuites antérieures et à la confirmation de Xiaomi, le premier modèle porte le code interne Kunlun N3 et devrait être commercialisé sous le nom N90. Sa longueur dépasse 5,3 mètres, ce qui en fait un SUV pleine grandeur. Il s'agira du premier véhicule électrique à prolongation d'autonomie de Xiaomi : équipé d'une batterie d'une capacité supérieure à 70 kWh, son autonomie tout-électrique CLTC s'échelonnerait entre 400 et 500 km ; le groupe générateur ne servirait qu'à produire de l'électricité, et l'autonomie combinée pourrait dépasser 1500 km. Cette capacité dépasse celle de la version de base actuellement commercialisée de Tesla Model Y (62,5 kWh).

Sur le plan tarifaire, les rumeurs évoquent un prix de lancement à partir de 200 000 yuans (environ 29 400 dollars américains), nettement inférieur à la fourchette habituelle de Li L9 et AITO M9, qui dépasse généralement les 250 000 yuans. À noter que MIIT a approuvé le 10 juin la production de modèles à prolongation d'autonomie de Xiaomi dans l'usine de Beijing, ouvrant ainsi la voie à leur entrée en production.

Cette annonce s'inscrit également dans le cadre de l'objectif de ventes de Xiaomi Automobile pour 2026 — 550 000 unités livrées sur l'année, soit une hausse de 34 % par rapport aux environ 410 000 unités de 2025. Toutefois, seulement 185 000 unités ont été livrées au premier semestre, soit un taux d'exécution d'environ 34 %. Pour atteindre cet objectif, environ 60 000 unités devront être livrées chaque mois au second semestre — soit près du double du rythme moyen du premier semestre (un peu plus de 30 000 unités par mois). Bien que Lei Jun n'ait pas communiqué la date exacte de lancement du N90, plusieurs sources indiquent qu'il sera officiellement présenté en deuxième semestre 2026.