Le BAIC Tai Tan 700 sera mis en précommande le 21 juillet, prix attendu supérieur à 400 000 yuans

Le BAIC Tai Tan 700 sera mis en précommande le 21 juillet 2026. En tant que tout nouveau modèle phare haut de gamme de BAIC Off-Road, ce véhicule repousse les limites traditionnelles des SUV tout-terrain robustes et vise le segment luxueux et intelligent du tout-terrain, avec un prix probablement supérieur à 400 000 yuans.

Le design extérieur reprend le langage emblématique de la calandre à cinq ouvertures de BAIC Off-Road. Les feux avant sont intégrés de façon fluide à la calandre, qui peut s'allumer dans sa totalité pour renforcer la reconnaissance de la marque via des interactions lumineuses. La carrosserie bicolore associée à un toit flottant accentue encore la profondeur visuelle et le caractère premium. Le toit intègre un lidar imageur à double voie et 896 lignes, fournissant une redondance matérielle essentielle au système avancé de conduite autonome.

D'après les informations disponibles, le nouveau modèle sera équipé du système d'aide à la conduite de niveau supérieur HUAWEI Qiankun ADS 5, permettant une fusion des fonctions NOA (Navigation on Autopilot) sur trois domaines : tout-terrain, urbain et autoroutier. Toutefois, la portée concrète de ces fonctionnalités ainsi que les conditions d'activation n'ont pas encore été communiquées.

L'intérieur adopte des panneaux décoratifs en bois de noyer mat qui traversent l'ensemble de la planche de bord et des montants de portière. Les versions haut de gamme disposent de sièges recouverts de suédine, avec un motif de piqûres losangiques renforçant l'ambiance luxueuse. L'habitacle intègre un système de cinq écrans synchronisés : tableau de bord numérique, écran central, écran de divertissement pour le passager avant, HUD augmenté (AR-HUD) et rétroviseur intérieur à diffusion vidéo. Un écran plafonnier arrière haute résolution (3K) de 21,4 pouces est fourni de série ; les places arrière bénéficient également d'un petit bureau repliable et d'un réfrigérateur embarqué. Les sièges intègrent une technologie « onde vitale » à infrarouge lointain et une fonction thérapeutique au graphène, ainsi qu'un système d'oxygénation de niveau aéronautique. Il n'est pas précisé si ces équipements seront proposés sur l'ensemble des versions ou uniquement sur les finitions haut de gamme.

Côté motorisation, le véhicule adoptera une architecture électrique hybride rechargeable, combinant un moteur essence 1,5 T et deux moteurs électriques, et reposera sur un châssis séparé, alliant rigidité tout-terrain et capacité d'adaptation aux technologies électriques. Les valeurs exactes de puissance maximale, de couple, d'autonomie tout-électrique et d'autonomie combinée n'ont pas encore été divulguées par le constructeur.