Le SUV tout-électrique WEY V8X de Great Wall déposé en vue de sa commercialisation, à double motorisation de 724 ch visant le haut de gamme du marché BEV

La marque haut de gamme WEY du groupe automobile Great Wall accélère son déploiement sur le segment des véhicules électriques haut de gamme. Récemment, le grand SUV tout-électrique WEY V8X a été officiellement déposé auprès de MIIT, marquant ainsi une nouvelle offensive de la marque sur le segment exigeant des véhicules électriques (BEV).

Le V8X est un SUV tout-électrique familial cinq places, dont la longueur atteint 5 000 à 5 040 mm et l'empattement 2 968 mm. Il adopte une architecture à quatre roues motrices avec deux moteurs électriques, développant une puissance maximale combinée de 540 kW (724 ch) : le moteur avant, fabriqué par UAES (coentreprise entre Bosch et un partenaire chinois), porte la référence YS220QY234 et délivre une puissance crête de 220 kW (295 ch) ; le moteur arrière, fourni par Svolt, filiale de Great Wall, porte la référence QT70TZ220001 et développe une puissance crête de 320 kW (429 ch). La vitesse maximale atteint 220 km/h, tandis que les angles d'approche et de sortie sont respectivement de 19° et 23°.

Ce véhicule repose sur la plateforme GWM One, qui permettra également de proposer des versions hybrides (HEV) et tout-électriques (BEV). Des versions hybrides rechargeables du V8X, révélées précédemment, ainsi que le modèle phare V9X à trois rangées de sièges, tous deux issus de la même plateforme, ont déjà été présentés ; ce dernier est considéré comme un concurrent direct des modèles ZEEKR 9X et AITO M9.

Sur le plan esthétique, le V8X adopte une calandre fermée, équipée d'une bande lumineuse LED à pleine largeur et d'un radar à balayage laser intégré. Une calandre active régule le refroidissement du système de propulsion électrique. À l'arrière, un feu arrière continu à pleine largeur assure une signature lumineuse homogène. Trois jantes sont proposées : 255/50 R20, HL255/50 R21 et 275/45 R21.

Les données indiquent qu'entre janvier et juin 2026, les ventes domestiques de la marque WEY ont atteint 40 828 unités, soit une hausse de 24,3 % par rapport à la même période de l'année précédente. Dans un contexte de transition accélérée vers les énergies nouvelles, Great Wall mise sur une stratégie bivectorielle PHEV/BEV pour répondre aux évolutions du marché : sa part de marché dans le segment des véhicules à énergie nouvelle était encore de 30,49 % l'an dernier, et cette année, le groupe renforce continuellement ses investissements technologiques et l'itération de ses produits.