SUV eléctrico de alta gama WEY V8X registrado oficialmente: doble motor y 724 cv apuntan al segmento premium de vehículos eléctricos

La marca premium de Great Wall, WEY, está acelerando su expansión en el mercado de vehículos eléctricos (VE) de alta gama. Recientemente, el SUV eléctrico grande WEY V8X completó su registro ante MIIT, lo que marca una nueva ofensiva de la marca en el segmento avanzado de vehículos eléctricos puros (BEV).

Según informaciones, el V8X se posiciona como un SUV eléctrico grande de cinco plazas, con una longitud total de 5000–5040 mm y una batalla de 2968 mm. Emplea una configuración de tracción integral con doble motor: su potencia máxima combinada alcanza los 540 kW (724 cv), siendo el motor delantero — modelo YS220QY234 — fabricado por UAES (empresa conjunta entre Bosch y otros socios), con una potencia máxima de 220 kW (295 cv); mientras que el motor trasero proviene de Svolt, subsidiaria de Great Wall, modelo QT70TZ220001, con una potencia máxima de 320 kW (429 cv). Su velocidad máxima es de 220 km/h, con ángulo de ataque y ángulo de salida de 19° y 23° respectivamente.

Este vehículo se desarrolla sobre la plataforma GWM One y ofrecerá versiones híbrido enchufables (HEV) y totalmente eléctricas (BEV). Anteriormente ya se habían filtrado imágenes de la versión híbrida enchufable del V8X y del modelo insignia V9X de tres filas también híbrido enchufable, ambos derivados de la misma plataforma; este último se considera un competidor directo de ZEEKR 9X y AITO M9.

En cuanto al diseño exterior, el V8X incorpora una parrilla frontal cerrada, una franja LED de ancho completo y un radar láser integrado; además, dispone de una parrilla de admisión activa destinada a la refrigeración del sistema de propulsión eléctrica. En la parte trasera, utiliza una luz trasera de ancho completo integrada. Las llantas disponibles son de tres medidas distintas: 255/50 R20, HL255/50 R21 y 275/45 R21.

Los datos indican que, entre enero y junio de 2026, las ventas nacionales de la marca WEY ascendieron a 40 828 unidades, un aumento interanual del 24,3 %. En este contexto de aceleración de la transición hacia la movilidad eléctrica, Great Wall está adoptando una estrategia dual que impulsa simultáneamente los vehículos híbridos enchufables (PHEV) y los totalmente eléctricos (BEV): si en el año anterior su cuota de mercado en el segmento de vehículos nuevos energéticos era del 30,49 %, este año continúa incrementando sus inversiones tecnológicas y su ritmo de renovación de productos.