Lancement des deux nouveaux modèles phares Volvo EX90 et ES90 : à partir de 459 900 yuans

Récemment, Volvo a officiellement lancé deux nouveaux modèles phares entièrement électriques : le SUV intelligent et luxueux de grande taille EX90, et la berline intelligente et luxueuse de grande taille ES90. Ce lancement marque une nouvelle étape stratégique de la marque en matière d’électrification sur le marché chinois. Le prix de vente conseillé limité dans le temps de l’EX90 s’échelonne de 459 900 à 529 900 yuans ; quant à l’ES90, il est proposé en deux versions, respectivement à 389 900 yuans et 459 900 yuans, avec livraisons immédiates.

Design et habitabilité : l’évolution électrique du minimalisme nordique

L’EX90 adopte une nouvelle calandre fermée en forme de bouclier, intégrant le logo emblématique « ceinture de sécurité » et des phares Thor’s Hammer intelligents haute résolution (2,6 millions de pixels). À l’arrière, l’accent est mis sur l’élargissement horizontal et des lignes épurées. Ses dimensions atteignent 5 037 × 1 964 × 1 747 (1 942) mm, avec un empattement de 2 985 mm et un coffre avant de 46 L. L’ES90, quant à lui, reprend les proportions administratives de la S90, mesurant 5 000 × 1 942 × 1 553 mm, avec un empattement étendu à 3 102 mm. Il est équipé d’un coffre avant de 27 L et d’un coffre arrière à hayon de 409 L, offrant ainsi une polyvalence accrue.

Cockpit intelligent et système de sécurité : développement interne complet + protection globale

Ces deux modèles reposent sur la plateforme électrique haut de gamme dédiée SPA2 et sont équipés de série de la plateforme haute tension 800 V et d’un châssis entièrement en aluminium. Le cockpit intègre la puce Qualcomm Snapdragon 8155, un tableau de bord numérique de 9 pouces, un écran central vertical de 14,5 pouces et un affichage tête haute (HUD) de 13,2 pouces. Tous deux bénéficient également de série du système d’aide à la conduite Pilot Assist et du système DUS de détection du conducteur. Sur le plan de la sécurité, outre une structure de carrosserie renforcée classique, ils intègrent également un système de purification de l’air ASL, une protection multicouche de la batterie et une technologie de détection précoce de la défaillance thermique de la batterie, leader sur le marché.

Performances et autonomie : efficacité et confort de conduite haut de gamme réunis

L’EX90 est équipé de série d’un système à double moteur et propulsion intégrale, couplé à une batterie lithium-nickel-cobalt-aluminium (NCA) de 106 kWh, offrant une autonomie maximale de 756 km selon le cycle CLTC. La version Ultra ajoute un châssis adaptatif 4C, une suspension pneumatique intelligente à double chambre et des amortisseurs CCD à amortissement variable. L’ES90 propose deux motorisations : une version à propulsion arrière (245 kW / 777 km) et une version à double moteur (500 kW / 848 km), avec un temps d’accélération 0 à 100 km/h de seulement 3,9 secondes. Tous les modèles sont équipés de série d’amortisseurs FSD à amortissement variable, tandis que les versions haut de gamme proposent une suspension pneumatique à double chambre.

Positionnement sur le marché : concurrence directe avec les marques premium allemandes et les principaux constructeurs chinois émergents

L’EX90 vise directement des modèles tels que la Mercedes-Benz EQE SUV, dans la catégorie des SUV électriques de luxe de grande taille. L’ES90, lui, se positionne clairement face à la BMW i5, dans celle des berlines électriques de luxe équivalentes. À l’occasion de son lancement, Volvo propose six avantages exclusifs, notamment un acompte majoré (5 000 yuans valant 10 000 yuans), une prime à la reprise (de 10 000 à 50 000 yuans), une garantie gratuite à vie pour l’entretien de base, ainsi qu’une garantie de huit ans ou 160 000 km pour les trois composants (batterie, moteur, électronique), renforçant ainsi la confiance des clients sur le long terme.