إطلاق طراز WEY V8X الكهربائي بالكامل من Great Wall، سيارة دفعٍ رباعي كهربائية بمحركين و724 حصانًا تستهدف سوق المركبات الكهربائية الفاخرة

يُسرّع العلامة الفاخرة التابعة لشركة Great Wall، وهي WEY، وتيرة توسعها في سوق المركبات الكهربائية الفاخرة. وفي الآونة الأخيرة، أتمّت شركة WEY إجراءات الإبلاغ الرسمي عن طراز V8X الكهربائي بالكامل من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، ما يمثل خطوةً جديدةً في هجومها على قطاع المركبات الكهربائية عالية الأداء.

ويُصنّف طراز V8X على أنه سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل مكوّنة من خمسة مقاعد وتنتمي إلى الفئة المتوسطة-الكبيرة، ويبلغ طول هيكلها من ٥٠٠٠ إلى ٥٠٤٠ ملم، بينما تبلغ قاعدة عجلاتها ٢٩٦٨ ملم. ويعتمد هذا الطراز على نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين، وبأقصى قدرة إجمالية تبلغ ٥٤٠ كيلوواط (٧٢٤ حصانًا)؛ حيث يُنتج المحرك الأمامي — الذي تصنعه شركة UAES (مشروع مشترك بين بوش وشركة صينية) تحت الموديل YS220QY234 — قوة قصوى تبلغ ٢٢٠ كيلوواط (٢٩٥ حصانًا)، أما المحرك الخلفي فيأتي من شركة Svolt التابعة لشركة Great Wall عبر شركتها الفرعية SVOLT، والموديل QT70TZ220001، وبقوة قصوى تبلغ ٣٢٠ كيلوواط (٤٢٩ حصانًا). كما تصل السرعة القصوى للمركبة إلى ٢٢٠ كم/ساعة، بينما تبلغ زاوية الاقتراب وزاوية الانفصال ١٩° و٢٣° على التوالي.

وقد تم تطوير هذه السيارة على منصة GWM One، وسيتوفر منها نسختان: واحدة تعمل بالهيدروجين والكهرباء (HEV) والأخرى كهربائية بالكامل (BEV). وقد سبق أن كشفت الشركة عن النسخة الهجينة الموصولة بالشبكة (PHEV) من طراز V8X، وكذلك النسخة الهجينة الرائدة ذات الصفوف الثلاثة (V9X)، وكلاهما مشتقان من نفس المنصة، وتعتبر الأخيرة منافسًا مباشرًا لطرزي ZEEKR 9X وAITO M9.

أما من الناحية التصميمية، فإن طراز V8X يعتمد واجهة أمامية مغلقة مع شريط إضاءة LED عريض بالكامل ومدمج مع رادار ليزري، بالإضافة إلى شبكة هوائية نشطة تُستخدم لتبريد نظام الدفع الكهربائي؛ أما الجزء الخلفي فيتميز بمصابيح خلفية متكاملة عريضة بالكامل. وتتوفر عجلات معدنية بثلاثة مقاسات مختلفة: ٢٥٥/٥٠ R٢٠ وHL٢٥٥/٥٠ R٢١ و٢٧٥/٤٥ R٢١.

وتشير البيانات إلى أن مبيعات علامة WEY داخل الصين بلغت ٤٠٬٨٢٨ وحدة خلال الفترة من يناير إلى يونيو ٢٠٢٦، مسجلةً نموًّا بنسبة ٢٤,٣٪ مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق. وفي ظل تسارع التحوّل نحو الطاقة الجديدة، تتبع شركة Great Wall استراتيجية مزدوجة تعتمد على المركبات الهجينة الموصولة بالشبكة (PHEV) والمركبات الكهربائية بالكامل (BEV) لمواكبة التغيرات السوقية — فقد بلغت حصة الشركة من سوق المركبات الجديدة في العام الماضي ٣٠,٤٩٪، بينما تواصل هذا العام زيادة استثماراتها التقنية وتحديث منتجاتها بشكل مستمر.