SUV elétrico de alta gama WEY V8X da Great Wall registra dados oficiais: duplo motor com 724 cv mira o segmento premium de VE

A marca premium da Great Wall, WEY, está acelerando sua expansão no mercado de veículos elétricos (VE) de alta gama. Recentemente, o SUV elétrico grande WEY V8X concluiu seu registro oficial junto à MIIT, marcando uma nova ofensiva da marca no segmento avançado de VE.

O V8X é um SUV elétrico médio-grande de cinco lugares, com comprimento total entre 5.000 mm e 5.040 mm e entre-eixos de 2.968 mm. Adota tração integral com duplo motor: potência combinada máxima de 540 kW (724 cv) — sendo o motor dianteiro, modelo YS220QY234, fabricado pela UAES (empresa conjunta entre Bosch e parceiros), com potência de pico de 220 kW (295 cv); e o motor traseiro fornecido pela Svolt, subsidiária da Great Wall, modelo QT70TZ220001, com potência de pico de 320 kW (429 cv). A velocidade máxima atinge 220 km/h, com ângulo de aproximação e ângulo de saída de 19° e 23°, respetivamente.

O veículo foi desenvolvido sobre a plataforma GWM One e será oferecido simultaneamente nas versões híbrida plug-in (HEV) e totalmente elétrica (BEV). Versões híbridas plug-in do V8X já haviam sido divulgadas anteriormente, assim como o modelo V9X de três fileiras e nível topo de gama, ambos derivados da mesma plataforma; este último é considerado concorrente direto dos modelos ZEEKR 9X e AITO M9.

Exteriormente, o V8X adota frente fechada, faixa LED de largura total e radar laser integrado; a grade de entrada de ar ativa serve para refrigeração do sistema de acionamento elétrico. Na traseira, destaca-se um conjunto de lanternas de largura total integrado. As rodas estão disponíveis em três dimensões: 255/50 R20, HL255/50 R21 e 275/45 R21.

Dados indicam que, de janeiro a junho de 2026, as vendas domésticas da marca WEY totalizaram 40.828 unidades, um aumento de 24,3% em relação ao mesmo período do ano anterior. Num contexto de aceleração da transição para energias limpas, a Great Wall está adotando uma estratégia dual — PHEV e BEV — para acompanhar as mudanças de mercado: em 2025, sua participação no segmento de veículos novos energéticos era de 30,49%; em 2026, intensifica continuamente os investimentos tecnológicos e a renovação de produtos.