TOYOTA remporte le plus de subventions ZEV au Canada en juin, le Chevrolet Bolt s'impose comme le modèle le plus soutenu

TOYOTA conserve son avantage leader au niveau marque dans le Programme canadien d'accessibilité des véhicules électriques (EVAP). Selon les données publiées en juin par Transports Canada, ce constructeur japonais a obtenu 2 805 demandes de subvention ZEV ce mois-ci, devançant nettement Chevrolet (1 838 demandes) et Kia (1 321 demandes), et restant ainsi en tête du classement des marques.

À noter toutefois que, bien que TOYOTA totalise le plus grand nombre de demandes, le titre de « modèle le plus soutenu » revient au Chevrolet Bolt : General Motors a enregistré 1 152 demandes pour ce véhicule en juin, dépassant ainsi la série bZ de TOYOTA (871 demandes) et Prius (788 demandes). Tesla Model Y réapparaît dans le haut du classement avec 576 demandes — soit plus de la moitié de son total depuis le redémarrage du programme EVAP en février ; néanmoins, ses performances restent nettement inférieures à celles observées sous l'ancien programme incitatif ZEV, désormais abandonné.

Le programme EVAP 2026 accorde des subventions progressives aux véhicules à zéro émission éligibles : jusqu'à 5 000 $ canadiens pour les véhicules entièrement électriques, et jusqu'à 2 500 $ canadiens pour les hybrides rechargeables. Le seuil de prix maximal éligible est fixé à 50 000 $ canadiens (hors frais de transport).

Depuis le redémarrage du programme EVAP en février 2026, le Canada a versé au total 190,7 millions de dollars canadiens de subventions. En juin, le nombre national de demandes ZEV a légèrement dépassé 10 000, restant quasiment stable par rapport à mai. Sur le plan régional, la province du Québec domine toujours avec 5 041 demandes (près de 50 % du total national) ; l'Ontario et la Colombie-Britannique suivent respectivement avec 2 248 et 1 754 demandes, confirmant une répartition stable.