Les ventes nord-américaines de TOYOTA augmentent légèrement de 1,1 % au Q2, pénalisées par la pénurie de RAV4 et le renouvellement de Lexus ES qui entraîne un effondrement de 92 % des ventes

La filiale nord-américaine de TOYOTA a récemment publié ses chiffres de ventes du deuxième trimestre 2026 : les marques TOYOTA et Lexus ont ensemble écoulé 673 971 véhicules aux États-Unis, soit une hausse modeste de 1,1 % en glissement annuel. La marque grand public TOYOTA a vendu 585 211 unités (+2,6 %), marquant ainsi son sixième trimestre consécutif de croissance ; tandis que la marque haut de gamme Lexus a écoulé 88 760 véhicules, en baisse de 7,5 % sur un an et en recul pour le deuxième trimestre consécutif.

Cette croissance masque toutefois des tensions importantes. Le RAV4, SUV compact phare et principal moteur des ventes de TOYOTA, a vu ses immatriculations chuter de 24 % ce trimestre, soit près de 30 000 unités en moins. Ce recul s'explique par la phase de montée en puissance de la nouvelle génération, entraînant une tension persistante sur les stocks en concession. Le TOYOTA RAV4 2025 est également affecté par les aléas de la chaîne d'approvisionnement : bien qu'il conserve sa position globale, ses livraisons ne sont pas encore pleinement déployées (photo illustrant son héritage mondial).

Pour atténuer la pénurie de RAV4, TOYOTA Amérique du Nord propose aux concessionnaires des solutions alternatives : les clients dont le délai d'attente est long sont orientés vers le SUV tout-terrain 4Runner, le Highlander à trois rangées de sièges ou le modèle haut de gamme Crown Signia. Ces trois modèles ont tous enregistré une croissance à deux chiffres ce trimestre, constituant ainsi des soutiens temporaires aux volumes.

Concernant Lexus, la baisse des ventes s'explique principalement par la période de transition entre les générations de la berline ES. La version 2026 de Lexus ES, dont la conception a été entièrement revue, commence à arriver dans les concessions, mais les livraisons en série en sont encore à leurs débuts. Ses ventes ont chuté de 92 % ce trimestre, se limitant à 852 unités. À noter toutefois que, malgré la pression globale sur le trimestre, les ventes de Lexus en juin ont progressé de 3,9 % sur un an, mettant fin à trois mois consécutifs de recul — un signe encourageant de reprise.

Dave Christ, responsable de la marque TOYOTA en Amérique du Nord, a indiqué fin juin : « Nous sommes toujours dans une situation de stocks extrêmement bas. La plupart des consommateurs réservent des véhicules en attente de livraison, et les voitures disponibles sur les lots sont très rares. Bien que les volumes en gros aient nettement augmenté ces deux derniers mois, chaque nouveau véhicule arrivé en concession est immédiatement pris en charge — il n'en reste pratiquement aucun en stock. » Ce modèle « de production à la commande, avec rotation ultra-rapide », souligne la résilience de son réseau de distribution face aux fluctuations d'approvisionnement, et reflète aussi la demande soutenue pour les produits TOYOTA.