TOYOTA SUV électrique bZ 2026 : plus de 17 500 unités vendues au premier semestre

Le SUV électrique bZ 2026 de TOYOTA (toujours commercialisé sous le nom bZ4X à l'international) poursuit sa progression sur le marché américain. Selon les données officielles publiées par TOYOTA, ce modèle a écoulé 17 553 unités au cours du premier semestre 2026, soit une hausse de 90 % en glissement annuel, et se classe désormais troisième des véhicules électriques entièrement autonomes les plus vendus aux États-Unis.

Ce résultat dépasse largement plusieurs SUV essence de TOYOTA : ses ventes dépassent celles du Land Cruiser (16 412 unités) et du Sequoia (13 939 unités). Face à ses concurrents directs, il conserve également un avantage : l'Chevrolet Equinox EV n'a vendu que 16 249 unités sur la même période, soit une baisse de 41 % en glissement annuel ; quant à l'Hyundai IONIQ 5, ses ventes ont dépassé 20 000 unités, avec une croissance modérée de 9 %.

La version 2026 du bZ mise sur l'utilité pratique : son autonomie augmente de 25 %, atteignant jusqu'à 314 miles (environ 505 km) ; il est équipé d'un moteur plus puissant, d'un système de préchauffage de batterie et intègre en série la prise NACS, permettant une connexion directe au réseau de bornes ultra-rapides de Tesla.

Son prix de départ s'élève à seulement 35 000 dollars, le plaçant dans la même catégorie de véhicules électriques abordables que l'Chevrolet Bolt EV, le Nissan LEAF et l'Hyundai IONIQ 5.

Hors de la gamme bZ, TOYOTA propose également d'autres SUV électriques aux États-Unis : le C-HR EV (3 748 unités vendues au premier semestre) et le bZ Woodland (554 unités). Parallèlement, la marque Lexus accélère aussi son déploiement : le RZ a totalisé 7 814 ventes sur la période, dépassant le Cadillac Lyriq (7 578 unités) et l'Optiq (7 083 unités).

À noter que TOYOTA et Lexus prévoient de lancer, d'ici la fin 2026, leur premier SUV 100 % électrique à trois rangées de sièges : le Highlander BEV 2027 et le Lexus TZ, ce qui élargira encore leur offre électrique.

Bien que les ventes mondiales de voitures aient reculé de 7,2 % en mai 2026, les modèles 100 % électriques de TOYOTA ont connu une croissance contre-cyclique : leurs ventes globales ont atteint 155 074 unités ce mois-là, soit une hausse spectaculaire de 138 % en glissement annuel. Toutefois, TOYOTA maintient une stratégie multi-énergies, couvrant les véhicules entièrement électriques (BEV), hybrides (HEV), hybrides rechargeables (PHEV) ainsi que les modèles thermiques traditionnels. Les analystes du secteur soulignent que, si cette croissance à court terme est remarquable, la concurrence devrait s'intensifier en 2027 avec l'arrivée imminente du Rivian R2, des SUV intermédiaires de Lucid et des nouveaux modèles basés sur la plateforme UEV de Ford.