TOYOTA تتصدر في يونيو في برنامج الدعم الكندي للمركبات ذات الانبعاثات الصفرية، وتصبح سيارة Chevrolet بولت الفائزة كأفضل طراز منفرد

تستمر علامة TOYOTA في التفوق على مستوى العلامات التجارية ضمن برنامج إمكانية تحمل أسعار المركبات الكهربائية في كندا (EVAP). ووفقًا لأحدث بيانات وزارة النقل الكندية لشهر يونيو، حصل هذا المصنع الياباني على ٢٨٠٥ طلبات دعم ضمن برنامج المركبات ذات الانبعاثات الصفرية (ZEV) خلال الشهر، متفوقًا بشكل كبير على Chevrolet (١٨٣٨ طلبًا) وKia (١٣٢١ طلبًا)، ليحتل المرتبة الأولى بين العلامات التجارية.

ومن الجدير بالذكر أنه رغم تصدّر TOYOTA إجمالي عدد الطلبات، فإن لقب أفضل طراز منفرد ذهب إلى سيارة Chevrolet بولت التابعة لجنرال موتورز، التي سجّلت ١١٥٢ طلب دعم في يونيو، متفوقةً على سلسلة TOYOTA bZ (٨٧١ طلبًا) وPrius (٧٨٨ طلبًا). وعادت Tesla Model Y إلى قائمة المتصدرين بـ ٥٧٦ طلبًا، أي أكثر من نصف إجمالي طلباتها منذ إعادة إطلاق برنامج EVAP في فبراير، لكن أدائها لا يزال متأخرًا بشكل واضح مقارنةً بالإصدار السابق من برنامج حوافز ZEV الذي تم إيقافه سابقًا.

ويقدّم برنامج EVAP لعام ٢٠٢٦ دعمًا تدريجيًا للمركبات المؤهلة ذات الانبعاثات الصفرية: يصل الحد الأقصى للدعم إلى ٥٠٠٠ دولار كندي للسيارات الكهربائية البحتة، وإلى ٢٥٠٠ دولار كندي للمركبات الهجينة القابلة للشحن. ويُشترط ألا يتجاوز سعر السيارة ٥٠٠٠٠ دولار كندي (بدون رسوم الشحن).

ومنذ إعادة إطلاق برنامج EVAP في فبراير ٢٠٢٦، بلغ إجمالي الدعم الموزَّع في كندا ١٩٠.٧ مليون دولار كندي. وفي يونيو، بلغ إجمالي طلبات دعم المركبات ذات الانبعاثات الصفرية على المستوى الوطني ما يزيد قليلًا عن ١٠٠٠٠ طلب، وهو ما يكاد يساوي العدد المسجّل في مايو. أما من حيث التوزيع الجغرافي، فتتصدّر مقاطعة كيبيك القائمة بـ ٥٠٤١ طلبًا، أي بنسبة تقترب من ٥٠٪؛ وتليها أونتاريو وكولومبيا البريطانية بـ ٢٢٤٨ و١٧٥٤ طلبًا على التوالي، مع استقرار مستمر في هذا الترتيب.