TOYOTA obtuvo en junio la mayor cantidad de subsidios ZEV en Canadá; el Chevrolet Bolt fue el modelo más subvencionado

TOYOTA sigue liderando a nivel de marca en el Programa canadiense de Viabilidad de los Vehículos Eléctricos (EVAP). Según los datos más recientes publicados por Transporte Canadá para junio, este fabricante japonés recibió un total de 2805 solicitudes de subsidio ZEV ese mes, superando ampliamente a Chevrolet (1838 solicitudes) y a Kia (1321 solicitudes), consolidándose así como la marca líder.

Cabe destacar que, aunque TOYOTA registró el mayor número total de solicitudes, el título de modelo individual más subvencionado correspondió al Chevrolet Bolt: General Motors obtuvo 1152 solicitudes para este vehículo en junio, superando al serie bZ de TOYOTA (871 solicitudes) y al Prius (788 solicitudes). Tesla Model Y volvió al podio con 576 solicitudes, lo que representa más de la mitad de su total acumulado desde el reinicio del programa EVAP en febrero; no obstante, su desempeño actual sigue siendo claramente inferior al de la versión anterior del plan de incentivos ZEV, que ya fue cancelada.

El programa EVAP 2026 ofrece subsidios escalonados para vehículos de emisiones cero elegibles: hasta 5000 dólares canadienses para vehículos eléctricos puros y hasta 2500 dólares canadienses para híbridos enchufables. El requisito mínimo es que el precio de venta del vehículo no supere los 50 000 dólares canadienses (sin incluir gastos de transporte).

Desde el reinicio del programa EVAP en febrero de 2026, Canadá ha otorgado un total de 190,7 millones de dólares canadienses en subsidios. En junio se registraron ligeramente más de 10 000 solicitudes nacionales de subsidio ZEV, manteniéndose prácticamente sin cambios respecto a mayo. Por regiones, la provincia de Quebec lideró nuevamente con 5041 solicitudes (casi el 50 % del total nacional); Ontario y Columbia Británica ocuparon el segundo y tercer lugar, con 2248 y 1754 solicitudes respectivamente, manteniendo una distribución estable.