La berline tout-électrique Jetta M6 de Volkswagen dévoilée dans la liste d'homologation : version à double puissance de 145 kW, commercialisation prévue en second semestre 2026

La première berline 100 % électrique de la marque Jetta, la Jetta M6, vient d'être officiellement révélée dans la liste d'homologation des nouveaux véhicules publiée par MIIT. Conçue comme une berline moyenne entièrement neuve et développée spécifiquement pour la propulsion électrique, elle devrait entrer en production commerciale au second semestre 2026, marquant ainsi une étape décisive dans la stratégie de motorisation électrique de Jetta.

Les données d'homologation indiquent que la Jetta M6 adopte un style de carrosserie fastback, avec un empattement de 2 820 mm et des dimensions (longueur × largeur × hauteur) de 4 806 mm × 1 868 mm ou 1 895 mm (selon l'équipement) × 1 500 mm. Elle est équipée de poignées de porte semi-intégrées et d'une prise de recharge située sur l'aile avant côté passager, alliant ainsi aérodynamisme et goût esthétique local.

Côté motorisation, le véhicule est propulsé par un unique moteur électrique fourni par Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd. (Hunan). Aucune configuration multi-moteurs n'est mentionnée. Deux niveaux de puissance sont clairement listés dans les documents d'homologation : une version basse puissance (puissance maximale de 113 kW, puissance nominale de 57 kW, vitesse maximale de 166 km/h) et une version haute puissance (puissance maximale de 145 kW, puissance nominale de 62 kW, vitesse maximale portée à 172 km/h). Les deux versions utilisent des batteries lithium-ion dont les cellules sont fournies par le fabricant chinois CALB, tandis que l'assemblage final du pack-batterie est réalisé dans l'usine de coentreprise FAW-Volkswagen.

La masse à vide varie entre 1 557 kg et 1 628 kg selon la version motorisée. Le système de freinage intègre l'ABS MK C2 du groupe BWI, avec des voies avant/arrière respectives de 1 625 mm et 1 620 mm. Les jantes sont proposées en deux diamètres — 17 et 18 pouces — associées aux pneus 215/55 R17 ou 215/50 R18. En option figurent notamment les systèmes de surveillance indirecte/directe de la pression des pneus, le toit panoramique, l'antenne « aileron de requin » et les caméras latérales intégrées dans les ailes avant.

Sur le plan commercial, la Jetta M6 est explicitement positionnée au prix de 102 041 yuans (environ 15 000 dollars américains), visant le segment principal des berlines électriques d'entrée de gamme afin de rivaliser directement avec les grandes marques locales de véhicules neufs énergétiques. Cette initiative est également perçue comme une mesure stratégique majeure de FAW-Volkswagen face à la pression actuelle sur ses volumes de ventes : selon les données de China EV DataTracker, les ventes en gros de la marque Volkswagen sur le marché chinois ont atteint 102 840 unités en juin 2026, soit une hausse de 5,5 % en glissement mensuel, mais une baisse de 41,4 % en glissement annuel. Le développement localisé de la Jetta M6 et son intégration verticale dans la chaîne d'approvisionnement pourraient contribuer à stabiliser sa part de marché dans ce segment précis.