El sedán eléctrico Jetta M6 de Volkswagen aparece en la lista de homologación: versión de doble potencia de 145 kW, lanzamiento en la segunda mitad de 2026

El primer sedán eléctrico de la marca Jetta del grupo Volkswagen — el Jetta M6 — ha sido recientemente revelado oficialmente en la lista de nuevos modelos homologados por la MIIT. Se trata de un sedán mediano 100 % eléctrico desarrollado íntegramente desde cero y se prevé que entre en comercialización en la segunda mitad de 2026, marcando así un paso clave en la estrategia de electrificación de Jetta.

Según los datos de homologación, el Jetta M6 adopta un diseño de carrocería tipo fastback, con una batalla de 2820 mm y unas dimensiones totales (largo × ancho × alto) de 4806 mm × 1868 mm o 1895 mm (según versión) × 1500 mm. Ofrece manijas de puerta semiocultas y una toma de carga ubicada en el guardabarros delantero derecho, combinando eficiencia aerodinámica con las preferencias estéticas locales.

En cuanto al tren motriz, el vehículo monta una solución de propulsión eléctrica de un solo motor suministrada por Zhuzhou CRRC Times Electric, de Hunan. No se ha registrado ninguna configuración de múltiples motores. El documento de homologación especifica dos versiones de potencia: la versión de potencia baja alcanza una potencia máxima de 113 kW y una potencia nominal de 57 kW, con una velocidad máxima de 166 km/h; la versión de potencia alta ofrece 145 kW de potencia máxima y 62 kW de potencia nominal, elevando la velocidad máxima a 172 km/h. Ambas versiones utilizan baterías de iones de litio cuyas celdas son fabricadas por CALB (China), mientras que el paquete de batería es ensamblado en la fábrica conjunta FAW-Volkswagen.

La masa en orden de marcha varía entre 1557 kg y 1628 kg según la versión de potencia. El sistema de frenos emplea el ABS MK C2 de BWI Group, con una distancia entre ejes delantera y trasera de 1625 mm y 1620 mm respectivamente. Las llantas disponibles son de 17 y 18 pulgadas, compatibles con neumáticos 215/55 R17 o 215/50 R18. Entre los equipamientos opcionales figuran monitoreo directo e indirecto de presión de neumáticos, techo panorámico, antena tipo tiburón y cámaras laterales integradas en los guardabarros.

Desde el punto de vista comercial, el Jetta M6 está claramente dirigido a un segmento de precio de 102.041 yuan renminbi (aproximadamente 15.000 dólares estadounidenses), con el objetivo de competir directamente en el mercado principal de vehículos eléctricos de entrada, frente a las principales marcas locales de energía nueva. Esta iniciativa también se considera una medida estratégica clave de la empresa conjunta FAW-Volkswagen para hacer frente a la presión actual sobre sus ventas: según China EV DataTracker, las ventas al por mayor de Volkswagen en el mercado chino en junio de 2026 fueron de 102.840 unidades, lo que representa un crecimiento mensual del 5,5 %, pero una caída interanual del 41,4 %. La investigación y desarrollo localizados, junto con la integración de la cadena de suministro, podrían ayudar al Jetta M6 a consolidar su cuota de mercado en este segmento.