Hyundai IONIQ 3, nouvelle berline électrique compacte, dévoilée au Royaume-Uni : à partir de 22 245 £, record d'intérêt précommande pour la marque

La nouvelle berline électrique compacte IONIQ 3 de Hyundai a été présentée en public pour la première fois au Royaume-Uni lors du festival de Goodwood, marquant son lancement officiel en Europe plus tard cette année. Selon Hyundai, ce modèle a déjà suscité « le niveau d'intérêt client le plus élevé jamais enregistré par la marque », dépassant même celui des véhicules thermiques et électriques précédents.

Bien qu'aucune commande officielle ne soit encore ouverte, les prix de l'IONIQ 3 sont déjà publiés sur le site web de Vertu Motors : la version d'entrée de gamme Standard Range Advance est proposée à partir de 22 245 £ (environ 29 800 $), soit en dessous du seuil des 30 000 $. La gamme comprend deux capacités de batterie (Standard et Extended Range) ainsi que quatre niveaux de finition — Advance, Premium, Ultimate et N-Line Evo — tandis que la version haute performance IONIQ 3 N rejoindra également la gamme dès son lancement.

Premier modèle 100 % électrique compact de la série IONIQ, l'IONIQ 3 s'inscrit comme un frère cadet plus abordable et plus compact de l'IONIQ 5. Il adopte le nouveau langage de design « Aero Hatch », présenté par Hyundai comme une « réinvention des lignes des berlines électriques compactes » ; son coefficient de traînée atteint 0,263, le meilleur de sa catégorie. Ses dimensions sont de 4 155 × 1 800 × 1 505 mm, avec un empattement de 2 680 mm — légèrement inférieur à celui de la Chevrolet Bolt EV et de la Kia EV3 — tout en offrant un volume de coffre de 441 litres, que Hyundai estime « susceptible d'établir une nouvelle référence dans ce segment ».

L'IONIQ 3 repose sur la même plateforme E-GMP que l'IONIQ 5, mais utilise une architecture électrique 400 V moins coûteuse (contre 800 V sur l'IONIQ 5). Deux batteries sont disponibles : 42,2 kWh et 61 kWh. La première offre une autonomie WLTP de 344 km (213 miles), la seconde jusqu'à 496 km (308 miles). En recharge rapide CC, la batterie de 42,2 kWh passe de 10 % à 80 % en environ 29 minutes, celle de 61 kWh en environ 30 minutes.

Ce modèle est le premier véhicule Hyundai commercialisé au Royaume-Uni et en Europe à embarquer le nouveau système embarqué Pleos Connect, développé sur Android Automotive OS. Son interface s'inspire de celle de Tesla et prend en charge des écrans multimédias de 12,9 ou 14,6 pouces, avec option de tableau de bord numérique. Des commandes physiques font leur retour : les fonctions essentielles (climatisation, audio, etc.) sont accessibles via des touches situées sous l'écran central et sur le volant. Le système intègre l'assistant IA Gleo AI, doté de capacités d'apprentissage et d'adaptation.

Ashley Andrew, directeur général de Hyundai Royaume-Uni, souligne : « L'IONIQ 3 rendra la mobilité électrique accessible à un tout nouveau groupe d'utilisateurs. Le fait qu'il ait déjà généré un engouement sans précédent avant même sa mise en vente témoigne clairement de son attrait. »