La très attendue nouvelle Hyundai Elantra N sera officiellement mise en prévente le 21 août 2026 au salon international de l'automobile de Chengdu. Développée sous la direction de la coentreprise BeijingHyundai, cette berline sportive haute performance a été entièrement conçue pour le marché chinois et n'est pas prévue pour une commercialisation à l'étranger.

En tant que modèle stratégique prioritaire de BeijingHyundai en Chine, l'Elantra N reprend l'héritage sportif radical de la série N : silhouette basse et large, capot moteur et pare-brise intégrés dans une ligne aérodynamique fluide. Huit teintes sont proposées : or, violet, vert, gris, blanc, argent et noir. Les dimensions globales s'élèvent à 4 900 mm de long, 1 890 mm de large et 1 470 mm de haut, avec un empattement de 2 900 mm, alliant ainsi agilité et habitabilité.
L'intérieur est équipé d'un combiné numérique et d'un écran multimédia tactiles de 27 pouces, ainsi que d'un affichage tête haute (HUD). Sur le plan moteur, deux versions seront disponibles : puissance maximale de 58 kW et 85 kW, couple maximal de 130 N·m et 150 N·m — les correspondances précises entre puissance et couple n'ont pas encore été rendues publiques. La capacité de la batterie, l'autonomie tout-électrique, les caractéristiques du système hybride rechargeable, ainsi que la présence éventuelle d'une plateforme 800 V ou de technologies EVCU ne sont pas encore confirmées par le constructeur.
À noter que les ventes de BeijingHyundai en Chine connaissent actuellement une pression accrue. Selon les données de China EV DataTracker, ses livraisons en juillet 2026 se sont limitées à 6 610 unités, soit une baisse de 46,8 % en glissement annuel. Des analystes du secteur estiment que le lancement de l'Elantra N vise à renforcer l'image sportive de la marque et à se différencier des modèles locaux très populaires tels que le Xpeng MONA M03 et le MG 07 ; toutefois, sa stratégie tarifaire finale et son acceptation par le marché restent à confirmer.
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