IONIQ 5 N

Le Genesis GV60 Magma arrive bientôt sur le marché américain, à 10 000 $ de plus que le IONIQ 5 N

SUV électrique haute performance sur la même plateforme : 641 ch et batterie de 84 kWh, première livraison dans l'Est des États-Unis et en Californie

General Motors ajuste fortement sa stratégie électrique : le Cadillac XT5/XT6 essence revient en 2027

Le calendrier initial de transition tout-électrique ralentit ; les principaux nouveaux modèles de 2026–2027 seront à moteur thermique

Hyundai IONIQ 5 N baisse officielle de 6 300 $ ! Prix de lancement de la version 2026 à 59 900 $

Hyundai et SK On lancent leur usine conjointe de batteries, visant la deuxième place aux États-Unis parmi les marques VE

L'usine de coentreprise de 5 milliards de dollars entre en phase de production initiale ; première fourniture destinée aux IONIQ 5 et IONIQ 9

TOYOTA entre dans le top 5 des marques de véhicules électriques aux États-Unis, mais reporte la production du HIGHLANDER BEV 2027

Ventes en hausse de 136 % au premier semestre 2026, mais rythme de l'électrification ralentit discrètement

Hyundai IONIQ 3, nouvelle berline électrique compacte, dévoilée au Royaume-Uni : à partir de 22 245 £, record d'intérêt précommande pour la marque

Premier modèle 100 % électrique compact basé sur la plateforme E-GMP, autonomie WLTP maximale de 496 km

Les 10 véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis au premier semestre 2026 : Model Y conserve sa première place, l'IONIQ 5 devient le best-seller non-Tesla

Tesla domine encore près de la moitié du marché, les ventes du bZ TOYOTA bondissent de près de 90 %, tandis que plusieurs modèles anciens reculent de plus de 40 % en glissement annuel

Hyundai IONIQ 5 dépasse les 20 000 unités vendues aux États-Unis au premier semestre, leader des SUV 100 % électriques grand public