Hyundai IONIQ 3 — электрический хэтчбэк дебютировал в Великобритании: стартовая цена £22 245, рекордный спрос в истории бренда

Новый компактный полностью электрический хэтчбэк Hyundai IONIQ 3 впервые прошёл публичные дорожные испытания в Великобритании на площадке Фестиваль скорости в Гудвуде, что знаменует его официальный европейский дебют в конце этого года. По данным официальных представителей Hyundai, модель уже вызвала «самый высокий уровень интереса со стороны клиентов за всю историю бренда» — ни один бензиновый, ни один электрический автомобиль ранее не достигал подобного уровня спроса.

Хотя официальные заказы ещё не принимаются, цены на IONIQ 3 уже опубликованы на сайте сети Vertu Motors: базовая версия Standard Range Advance стартует с £22 245 (примерно $29 800), что ниже порога в $30 000. Автомобиль доступен с двумя вариантами аккумуляторов — Standard и Extended Range — и четырьмя комплектациями: Advance, Premium, Ultimate и N-Line Evo. Также в линейку будет включена высокопроизводительная версия IONIQ 3 N.

IONIQ 3 — первый компактный полностью электрический автомобиль серии IONIQ. Он позиционируется как более компактный и экономичный «брат-близнец» IONIQ 5. Модель выполнена в новом дизайнерском языке «Aero Hatch», который, по заявлению производителя, «переопределяет силуэт компактных электромобилей». Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,263 — лучший показатель в своём классе. Габариты кузова: 4155 × 1800 × 1505 мм, колёсная база — 2680 мм. Это немного меньше, чем у Chevrolet Bolt EV и Kia EV3, однако объём багажного отделения достигает 441 литра; Hyundai заявляет, что IONIQ 3 «может установить новый эталон в этом сегменте».

IONIQ 3 построен на той же платформе E-GMP, что и IONIQ 5, но использует более экономичную 400-вольтовую электрическую архитектуру (в отличие от 800-вольтовой у IONIQ 5). Предлагаются два варианта аккумуляторов: 42,2 кВт·ч и 61 кВт·ч. С первой версией запас хода по циклу WLTP составляет 344 км (213 миль), со второй — до 496 км (308 миль). При использовании постоянного тока время зарядки от 10 % до 80 % составляет около 29 минут для батареи 42,2 кВт·ч и примерно 30 минут для батареи 61 кВт·ч.

Это первый автомобиль Hyundai в Европе и Великобритании, оснащённый новой инфотеймент-системой Pleos Connect, разработанной на базе Android Automotive OS. Интерфейс системы напоминает интерфейс Tesla. Доступны мультимедийные дисплеи диагональю 12,9 дюйма или 14,6 дюйма, а также опциональный цифровой приборный щиток. Физические кнопки возвращены: основные функции — климат-контроль и аудиосистема — вынесены на панель под центральным дисплеем и на руль. В систему интегрирован ИИ-ассистент Gleo AI с возможностями обучения и адаптации.

Эшли Эндрю (Ashley Andrew), руководитель Hyundai в Великобритании, отметил: «IONIQ 3 сделает электромобильный транспорт доступным для совершенно новой аудитории. Рекордный интерес к модели ещё до её официального выхода на рынок наглядно демонстрирует её привлекательность».