Précommande de l'Kia EV3 au Mexique, version américaine prévue pour cette année

Kia a récemment lancé la précommande de son nouveau SUV compact 100 % électrique, l'EV3, au Mexique, marquant ainsi une accélération notable de son déploiement commercial mondial. Ce modèle sera produit localement au Mexique et exporté vers le marché américain à la fin de cette année.

Lors de la conférence de presse quotidienne « Mañanera del Pueblo » présidée par la présidente mexicaine Claudia Sheinbaum, Horacia Chávez, directrice générale de Kia Mexique, a annoncé un investissement de 649 millions de dollars américains destiné à la construction d'une usine de véhicules électriques sur le territoire national. Les premiers prototypes avaient déjà été fabriqués en mars de cette année, et cette précommande concerne désormais les versions destinées à la production en série.

L'EV3 2027 sera proposée avec deux configurations de batterie : la version standard équipée d'une batterie de 58,3 kWh offre une autonomie maximale de 436 km (270 miles) selon le cycle WLTP ; la version longue autonomie, dotée d'une batterie de 81,4 kWh, porte cette autonomie à 605 km (375 miles). Sur la plateforme e-commerce mexicaine Mercado Libre, la version SXL est déjà ouverte à la réservation, à partir de 767 700 pesos, soit environ 44 000 dollars américains.

Aux États-Unis, l'EV3 2027 devrait être commercialisée avant la fin de l'année, avec cinq niveaux de finition : Light, Wind, Land, GT-Line et GT. La version d'entrée de gamme Light utilise également la batterie de 58,3 kWh, avec une autonomie estimée à 220 miles selon le cycle EPA. Les versions Wind, Land, GT-Line et GT offrent la possibilité d'équiper la batterie longue autonomie de 81,4 kWh, permettant aux versions à traction avant d'atteindre jusqu'à 320 miles d'autonomie EPA. Le système à transmission intégrale (AWD) est en option sur les versions Wind et Land, et de série sur les versions GT-Line et GT.

Ce véhicule repose sur la plateforme 100 % électrique 400 V E-GMP du groupe Hyundai, compatible nativement avec la prise NACS. Avec la batterie de 58,3 kWh, la version Light recharge de 10 % à 80 % en environ 29 minutes ; avec la batterie de 81,4 kWh, ce temps s'allonge à environ 31 minutes. Le prix officiel n'a pas encore été communiqué aux États-Unis, mais les observateurs du secteur estiment qu'il débutera autour de 35 000 dollars américains, ce qui en ferait l'un des SUV 100 % électriques les plus abordables du marché américain.