Présentation mondiale du Genesis GV90 : un SUV 100 % électrique phare redéfinissant le luxe mobile

Le Genesis GV90, présenté en avant-première mondiale à San Francisco, marque l'entrée officielle de cette marque coréenne de luxe — fondée il y a seulement dix ans — dans l'élite du segment haut de gamme. En tant que premier SUV phare 100 % électrique développé sur la nouvelle plateforme dédiée eMP de Genesis, le GV90 établit non seulement un nouveau record de dimensions au sein du groupe avec une longueur de 208,1 pouces (5 285 mm), mais réinterprète aussi, grâce à plusieurs technologies « mondialement inédites », le concept de « salon privé mobile ».

Le dispositif le plus remarquable est sans conteste le « Neolun Arch Gate » de la version Neolun : le premier système de portes opposées sans montant B au monde, doté d'une ouverture et fermeture indépendantes. Associé à un toit gonflable à 12 coussins gonflables, à un plancher chauffant en bois massif et à un réfrigérateur intégré aux places arrière, le GV90 pousse l'expérience en cabine à son paroxysme. À l'arrêt, les sièges avant pivotent de 180 degrés pour former, avec les sièges arrière, un espace de rencontre face à face.

L'habitacle intègre un écran OLED cinéma escamotable de 23,6 pouces qui s'étend automatiquement à 24,6 pouces en mode stationnement ; le tableau de bord traditionnel est remplacé par un HUD AR de 25 pouces projetant directement les informations sur le pare-brise. Le nouveau système multimédia Pleos Connect, basé sur Android Automotive OS, intègre l'assistant vocal Gleo AI, permettant des interactions sémantiques naturelles et l'appel contextuel de services personnalisés.

Au niveau matériel, le GV90 embarque une batterie de 123,5 kWh — la plus grande capacité actuelle du groupe Hyundai — offrant, selon le cycle CLTC, une autonomie d'environ 500 km (310 miles) en configuration 7 places. Il prend en charge une recharge rapide CC jusqu'à 350 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en seulement 22 minutes. Son système à double moteur et transmission intégrale développe une puissance maximale combinée de 490 kW (657 ch) et un couple de pointe de 800 N·m, faisant du GV90 le véhicule électrique le plus performant jamais produit par le groupe Hyundai.

Côté équipements, le GV90 est proposé en deux versions : une version standard (avec portes opposées classiques) et une version Neolun (avec portes opposées sans montant B). La série limitée « Neolun First Edition » propose trois teintes de peinture dégradée, tandis que l'habitacle adopte des garnitures en laine et cachemire véritable ainsi qu'un badge cristal exclusif. Tous les modèles sont livrés de série avec le système audio 3D Premier Bang & Olufsen à 25 haut-parleurs, des bandes lumineuses d'ambiance multi-zones et le système de stationnement automatique Remote Smart Parking Assist, troisième génération.

En ce qui concerne les prix, Genesis n'a pas encore communiqué les tarifs officiels. Toutefois, lors de la Journée investisseurs 2026, le PDG a indiqué que le GV90 standard devrait débuter aux États-Unis à environ 100 000 dollars américains, tandis que la version Neolun, dotée de nombreux équipements exclusifs, pourrait dépasser les 150 000 dollars américains. José Muñoz, PDG du groupe Hyundai, souligne que le GV90 ne constitue que le point de départ d'un plan technologique ambitieux étalé sur dix ans : la marque Genesis a atteint le cap du million de véhicules vendus en seulement 7 ans et 8 mois — un rythme plus rapide que celui de Lexus (9 ans) et de Tesla (12 ans).