ظهور Genesis GV90: سيارة دفعٍ كهربائية رائدة تُعيد تعريف الفخامة المتنقِّلة

ظهرت Genesis GV90 للمرة الأولى عالميًّا في سان فرانسيسكو، ما يُشكِّل نقطة تحولٍ جوهريةٍ لهذه العلامة الكورية الفاخرة التي أُسست منذ عشر سنوات فقط، لتنضم رسميًّا إلى صفوف أبرز العلامات الفاخرة العالمية. وبصفتها أول سيارة SUV رائدة بالكامل تعمل بالطاقة الكهربائية، وتستند إلى منصة Genesis الجديدة eMP المخصصة للسيارات الكهربائية، فإن GV90 لا تُحقِّق فقط طول هيكلٍ قياسي جديد للمجموعة بلغ ٢٠٨٫١ بوصة (٥٢٨٥ مم)، بل تُعيد أيضًا صياغة مفهوم «النادي الخاص المتنقِّل» عبر تقنياتٍ عديدةٍ «أولى عالميًّا».

وأكثر ما يلفت الانتباه هو نظام «Neolun Arch Gate» المُدمج في النسخة Neolun — وهو أول نظام أبواب متقابلة بدون عمود B في العالم يمكن فتحه وإغلاقه بشكل مستقل. ويدعم هذا التصميم مزايا أخرى فريدة مثل وسائد هوائية في السقف تغطي كامل المقصورة (١٢ وسادة)، وأرضية داخلية من الخشب الطبيعي مع تسخين كهربائي، وثلاجة مدمجة في المقاعد الخلفية. كما يمكن عند الوقوف تدوير مقاعد الصف الأمامي ١٨٠ درجة لتواجه مقاعد الصف الخلفي مباشرةً، مُشكِّلةً ترتيبًا مثاليًّا للاجتماعات والمقابلات.

ويضم المقصورة شاشة سينما OLED قابلة للتمديد بحجم ٢٣٫٦ بوصة، تتوسع تلقائيًّا عند الوقوف لتصل إلى ٢٤٫٦ بوصة؛ أما لوحة العدادات التقليدية فقد استُبدلت بشاشة عرض رأسية معزَّزة (AR-HUD) بحجم ٢٥ بوصة، تعرض المعلومات مباشرةً على الزجاج الأمامي. ويستند نظام المعلومات والترفيه الجديد Pleos Connect إلى نظام Android Automotive OS، ومزوَّد بمساعد صوتي ذكي باسم Gleo AI، يدعم التفاعل الصوتي الطبيعي والطلب الذكي للخدمات حسب السياق.

من الناحية الميكانيكية، تأتي GV90 مزوَّدة بحزمة بطاريات سعة ١٢٣٫٥ كيلوواط·ساعة — وهي أكبر سعة بطارية في مجموعة Hyundai حتى الآن — وتبلغ مدى السير الكهربائي للنسخة ذات ٧ مقاعد وفق معيار CLTC نحو ٥٠٠ كيلومتر (٣١٠ أميال). كما تدعم أسرع شحن مباشر بقدرة ٣٥٠ كيلوواط، حيث يستغرق شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٨٠٪ فقط ٢٢ دقيقة. أما نظام الدفع الكهربائي المكوَّن من محركين كهربائيين ودفعٍ كليٍّ، فيقدِّم قوةً إجماليةً قصوى تبلغ ٤٩٠ كيلوواط (٦٥٧ حصانًا)، وعزم دوران أقصى قدره ٨٠٠ نيوتن·متر، ما يجعلها أقوى سيارة كهربائية في مجموعة Hyundai حتى تاريخه.

وبخصوص التجهيزات، تتوفر GV90 بنوعين من الهيكل: النسخة القياسية (مع أبواب متقابلة تقليدية) والنسخة Neolun (مع أبواب متقابلة بدون عمود B). وتطرح النسخة Neolun First Edition ثلاث درجات لونية متدرجة، بينما تستخدم التنجيد الداخلي أقمشة من الصوف الحقيقي والميرينو، مع شعار كريستالي خاص. وتتضمن التجهيزات القياسية في جميع الفئات نظام صوتي Bang & Olufsen Premier 3D المكوَّن من ٢٥ مكبِّر صوت، وإضاءة جوّية متعددة المناطق، ونظام مساعد وقوف ذكي عن بُعد (Remote Smart Parking Assist) من الجيل الثالث.

أما بالنسبة للأسعار، فلم تُعلن Genesis بعد عن الأسعار الرسمية، لكن وفق معلومات كشف عنها الرئيس التنفيذي خلال يوم المستثمرين لعام ٢٠٢٦، فإن السعر التمهيدي للنسخة القياسية من GV90 في السوق الأمريكية يُتوقع أن يبدأ من حوالي ١٠٠ ألف دولار أمريكي، بينما قد يتجاوز سعر النسخة Neolun — نظرًا لاحتوائها على تجهيزات حصرية متعددة — حاجز ١٥٠ ألف دولار أمريكي. وأكد خوسيه موينوز، الرئيس التنفيذي لمجموعة Hyundai، أن GV90 ليست سوى بداية خارطة الطريق التكنولوجية Genesis على مدار العقد المقبل، مشيرًا إلى أن العلامة حققت مليون مبيعات في غضون ٧ سنوات و٨ أشهر فقط، وهي فترة أسرع من Lexus (٩ سنوات) وTesla (١٢ سنة).