Salon de l'auto de Chengdu 2026 : nouvelle version de la Camry exposée en avant-première, prix promotionnel à partir de 131 800 yuans

À la veille de l'ouverture du salon de l'auto de Chengdu 2026, la nouvelle TOYOTACamry a été présentée en public pour la première fois dans le hall d'exposition. Ce modèle n'est pas encore officiellement commercialisé, mais une fourchette de prix promotionnel à durée limitée destinée aux consommateurs a déjà été dévoilée : 131 800 à 169 800 yuans. À noter que ce tarif s'applique exclusivement pendant la durée du salon et ne correspond pas au prix catalogue officiel ; le prix final ainsi que les modalités de configuration restent soumis à une annonce officielle ultérieure.

Le design extérieur conserve globalement les lignes actuelles : la face avant associe des feux diurnes LED en forme de « C » à une calandre horizontale à pleine largeur, renforçant l'impression de largeur visuelle ; à l'arrière, des feux arrière LED en forme de « C » et un système d'échappement intégré préservent une allure sobre et professionnelle. Les dimensions sont de 4 950 × 1 850 × 1 450 mm, avec un empattement de 2 825 mm — identiques à celles de la version actuelle, sans modification.

L'intérieur connaît une refonte majeure. La planche de bord adopte une disposition symétrique, avec une couche supérieure largement recouverte de matériaux souples ; les bandes lumineuses d'ambiance sur les panneaux de portière ont été affinées, la zone du levier de vitesses intègre désormais un fini cristallin, tandis que le plafond est gainé de suédine. En série sur toute la gamme : un combiné numérique de 12,3 pouces + un écran central de 15,6 pouces + la puce embarquée Qualcomm Snapdragon 8155, promettant une réactivité accrue et une expérience utilisateur améliorée. Les versions intermédiaires ajoutent un affichage tête haute (HUD) et un chargeur sans fil de 50 W pour les sièges avant ; les versions intermédiaires et hautes disposent du chauffage, de la ventilation et du massage des sièges avant, ainsi que du système audio JBL à 14 haut-parleurs ; la version phare 2,5HG bénéficie d'un toit panoramique à deux parties, de sièges arrière réglables électriquement en inclinaison, chauffants et ventilés, et les dossiers des sièges avant intègrent une interface de connexion écosystème Xiaomi permettant le raccordement externe d'une tablette.

Côté sécurité, le système TSSSenova Zhixing est de série sur l'ensemble de la gamme, comprenant le régulateur de vitesse adaptatif, la commutation automatique des feux, l'alerte de franchissement involontaire de ligne et le freinage d'urgence automatique. Les versions intermédiaires et hautes ajoutent l'aide au stationnement, la détection d'angle mort et l'alerte automatique de danger arrière ; la version phare intègre en outre l'aide au changement de voie, l'alerte de circulation transversale avant et la surveillance de l'état du conducteur.

La chaîne cinématique conserve sa configuration actuelle, proposant trois motorisations : version essence 2,0 L, version hybride rechargeable 2,0 L (Dual Hybrid) et version hybride rechargeable 2,5 L (Dual Hybrid). Le moteur essence 2,0 L développe une puissance maximale de 127 kW et un couple maximal de 206 N·m, associé à une transmission CVT Direct Shift (simulant 10 rapports), avec une consommation de carburant combinée WLTC comprise entre 6,03 et 6,29 L/100 km. Le système hybride 2,0 L affiche une puissance moteur de 112 kW et une puissance système combinée de 145 kW, avec une consommation WLTC de 4,2 à 4,5 L/100 km. Le système hybride 2,5 L développe quant à lui une puissance moteur de 136 kW et une puissance système combinée de 169 kW, avec une consommation WLTC de 4,55 L/100 km. Les trois motorisations sont équipées d'une transmission E-CVT électronique sans variation continue (à l'exception de la version essence 2,0 L).