Dévoilement mondial du Qijing GX7 : empattement de 3070 mm et transformation en lit en 20 secondes, les SUV 5 places entament une course à la « détente »

Le 26 juin, le Qijing GX7 a été dévoilé pour la première fois au monde lors de la présentation du Qijing GT7. Deuxième modèle stratégique de la marque Qijing, ce nouveau SUV 5 places, officiellement défini comme un « spacieux » SUV intelligent de nouvelle génération, ne mise pas sur l‘accumulation de spécifications techniques, mais intègre harmonieusement proportions extérieures, efficacité spatiale et expérience de repos à bord dans sa logique de conception globale.

Pas plus grand, mais plus spacieux

L’empattement du Qijing GX7 atteint 3070 mm, avec un rapport empattement/longueur annoncé par la marque à 60 %. Ce chiffre n’est pas présenté isolément, mais s‘inscrit dans une démarche de conception axée sur un empattement long et des porte-à-faux avant/arrière courts : les roues sont ainsi rapprochées des quatre coins du véhicule, conférant une posture élancée tout en optimisant l’espace habitable. Sa ligne de toit en deux parties révèle également une réflexion poussée : la partie avant, rectiligne, garantit un espace tête suffisant aux passagers arrière, tandis que la partie arrière, légèrement inclinée, préserve une impression de dynamisme — un équilibre recherché entre caractère sportif visuel et praticité familiale.

Transformation en lit en 20 secondes : d‘une fonction à une expérience concrète

Le point le plus mémorable de la présentation est sans conteste la fonction « transformation automatique en lit en 20 secondes ». Grâce à une combinaison de mouvements synchronisés — soulèvement arrière du siège, repose-pieds intégral ultra-large, appuie-tête à deux articulations et côtés latéraux ajustables — le siège s’étend pour former une surface plane plus continue. Cette innovation répond à des besoins réels et fréquents des familles : petite sieste à l‘heure du déjeuner, pause repos pendant un trajet avec enfant, arrêt bref en aire d‘autoroute ou détente avant/après une séance de camping, sans nécessiter de matériel supplémentaire ni d’installation fastidieuse.

GAC + Huawei Qiankun : développement fusionnel, pas simple collaboration

La marque Qijing est issue d’un partenariat étroit entre le groupe GAC et Huawei Qiankun, fondé sur le principe d‘« ingénierie technologique native » et de « développement fusionnel ». Les capacités de GAC en matière de conception automobile, de fabrication intelligente et de chaîne logistique sont profondément intégrées aux technologies intelligentes complètes de Huawei. À ce jour, Qijing Automobile a obtenu l‘autorisation municipale de Guangzhou pour des essais routiers de conduite autonome de niveau L3, avec plus de 300 000 km parcourus — il convient de préciser que ces essais ne signifient pas que la version de série embarquera immédiatement l‘intégralité des fonctions L3, mais témoignent d’un investissement soutenu dans les systèmes avancés d’aide à la conduite.

Point de vue: après la course aux dimensions, place à l‘expérience

Le message central de ce dévoilement est clair : l‘évolution des SUV 5 places ne peut plus se limiter à l’empattement ou à la largeur du rang arrière. Le véritable défi réside désormais dans la capacité à concilier simultanément posture dynamique, espace familial et sensation de détente à bord. La planéité, le maintien ergonomique, la fiabilité mécanique et la simplicité d’usage quotidienne de la fonction « lit » seront des critères décisifs pour les utilisateurs dès la livraison en série; quant aux résultats concrets du partenariat GAC-Huawei Qiankun, ils devront se mesurer dans des domaines tangibles: interface habitacle, ressenti des aides à la conduite, consommation énergétique et qualité du service après-vente. Lorsque la « détente » devient un argument commercial clé, cela signifie que la compétition dans le segment des SUV bascule progressivement d‘une dimension purement physique vers une expérience humaine plus fine et sensible.