Kia introduit officiellement la deuxième génération du SUV compact Seltos sur le marché européen, complétant ainsi sa gamme dans ce segment — le plus vaste et le plus dynamique de la région — avec trois modèles : le Sportage, le tout-électrique EV3 et le nouveau Seltos, couvrant ainsi les motorisations essence, hybride et 100 % électrique.
Selon Pablo Martínez, responsable marketing Europe de Kia, le Seltos se positionne entre le Sportage, plus volumineux, et l'EV3 entièrement électrique, misant sur un design crossover plus affirmé et un prix plus compétitif : son prix de lancement est environ 2 000 euros inférieur à celui du Sportage équivalent. Martínez qualifie le Sportage de « modèle polyvalent », tandis que le Seltos, avec un langage stylistique plus rugueux, cible les consommateurs amateurs d'activités outdoor et de mode de vie actif.
Sur le marché européen, les principaux concurrents du Seltos sont le Volkswagen T-Roc, le TOYOTA COROLLA Cross et le HONDA HR-V. Selon les données disponibles, les ventes du segment des crossovers/SUV compacts en Europe ont augmenté de 13 % en glissement annuel à fin mai 2026, le T-Roc occupant la première place avec 63 259 unités écoulées.
Le Seltos fait partie des modèles phares de la stratégie mondiale de Kia. Lancé pour la première fois en Inde en 2019, il a totalisé 1,7 million de véhicules vendus à l'échelle mondiale ; rien que durant le premier semestre 2026, plus de 177 000 exemplaires ont été commercialisés, en faisant le deuxième best-seller de Kia après le Sportage. La deuxième génération du Seltos, présentée en décembre 2025, repose sur la plateforme K3 et est actuellement produite dans deux usines coréennes et une usine indienne, avec un projet d'assemblage ultérieur en Chine.
La version européenne est équipée d'un moteur essence turbo 1,6 litre développant une puissance maximale de 177 ch. Son prix de lancement s'élève à 31 500 euros en Italie et à 34 190 euros en Allemagne — nettement supérieur à celui pratiqué aux États-Unis (moins de 25 000 dollars). En comparaison, l'EV3 tout-électrique, basé sur la même plateforme, est commercialisé en Allemagne à environ 36 000 euros. En termes de dimensions, le Seltos mesure 4 340 mm de long, contre 4 540 mm pour le Sportage et 4 300 mm pour l'EV3.
Kia lancera la production en série de la version hybride complète en août 2026 en Corée du Sud, avec une commercialisation prévue en Europe au quatrième trimestre 2026. Les deux motorisations seront disponibles en traction avant ou en transmission intégrale : la version essence utilise un système intégral mécanique, tandis que la version hybride bénéficie d'un essieu arrière motorisé permettant une transmission intégrale contrôlée électroniquement — il s'agira de la première application de cette technologie sur un modèle de série de Kia.
Martínez précise que Kia anticipe une part de 70 % des ventes européennes du Seltos pour la version hybride. En revanche, les émissions de CO₂ de la version essence atteignent 155 g/km ou plus, ce qui pourrait entraîner des coûts supplémentaires liés aux politiques fiscales dans des marchés comme la France, où les véhicules à fortes émissions sont taxés.
Commentaires
0 commentairesAucun commentaire. Soyez le premier !
Publier un commentaire