Kia ha lanzado oficialmente la segunda generación del SUV compacto Seltos en el mercado europeo, completando así una oferta de tres modelos en el segmento más grande y de mayor crecimiento de la región: el Sportage, el totalmente eléctrico EV3 y el recién incorporado Seltos, conformando una matriz integral que abarca motores de combustión, híbridos y cero emisiones.
Según Pablo Martínez, responsable de marketing de Kia para Europa, el Seltos ocupa una posición intermedia entre el más grande Sportage y el 100 % eléctrico EV3, destacando por un diseño crossover más robusto y un precio más competitivo: su precio inicial es aproximadamente 2.000 euros inferior al del Sportage en su misma categoría. Martínez define al Sportage como un «todoterreno versátil», mientras que el Seltos, con un lenguaje de diseño más rudo y aventurero, apunta directamente a consumidores que priorizan el aire libre y un estilo de vida activo.
En Europa, los principales competidores del Seltos son el Volkswagen T-Roc, el TOYOTA COROLLA Cross y el HONDA HR-V. Según datos disponibles, hasta mayo de 2026, las ventas del segmento de crossover/SUV compacto en Europa aumentaron un 13 % interanual, liderado por el T-Roc con 63.259 unidades vendidas.
El Seltos es uno de los modelos centrales de la estrategia global de Kia. Desde su presentación inaugural en India en 2019, sus ventas globales acumuladas alcanzan ya los 1,7 millones de unidades; solo en el primer semestre de 2026 se vendieron más de 177.000 unidades, convirtiéndolo en el segundo modelo más vendido de Kia tras el Sportage. La segunda generación del Seltos se presentó en diciembre de 2025, basada en la plataforma K3, y actualmente se fabrica en dos plantas de Corea del Sur y una en India, con planes futuros de ensamblaje en China.
La versión europea ofrece un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros con una potencia máxima de 177 cv. Su precio inicial en Italia es de 31.500 euros y en Alemania de 34.190 euros, significativamente superior al del mercado estadounidense (donde comienza por debajo de los 25.000 dólares estadounidenses). En comparación, el EV3 totalmente eléctrico, también basado en la misma plataforma, tiene un precio aproximado de 36.000 euros en Alemania. En cuanto a dimensiones, la longitud del Seltos es de 4.340 mm, frente a los 4.540 mm del Sportage y los 4.300 mm del EV3.
Kia iniciará la producción en serie de la versión híbrida completa en Corea del Sur en agosto de 2026 y prevé su lanzamiento en Europa para el cuarto trimestre de ese año. Ambos sistemas de propulsión ofrecen tracción delantera y tracción integral: la versión de gasolina utiliza un sistema mecánico de tracción integral, mientras que la híbrida implementa una tracción integral controlada electrónicamente mediante un motor adicional en el eje trasero — una tecnología que será utilizada por primera vez en un modelo de producción de Kia.
Martínez señaló que Kia estima que los modelos híbridos representarán el 70 % de las ventas totales del Seltos en Europa. Por otro lado, las emisiones de CO₂ de la versión actual de gasolina son de 155 g/km o superiores, lo que podría implicar presiones de coste regulatorio en mercados como Francia, donde se aplican impuestos adicionales a los vehículos de alta emisión.
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