Informations de déclaration de la version 2026 de BYD Seagull révélées : longueur accrue de 425 mm, moteur porté à 127 ch

Récemment, la dernière série du « Catalogue des entreprises et produits de véhicules à moteur routiers » (7e lot de 2026) publiée par MIIT a officiellement été rendue publique, révélant ainsi les informations de déclaration de la version 2026 de BYD Seagull, une berline compacte 100 % électrique. Cette mise à jour ne constitue pas un simple restylage, mais une évolution générationnelle basée sur une toute nouvelle plateforme, entraînant des changements significatifs en matière de dimensions, de groupe motopropulseur et d'équipements intelligents.

Les données de déclaration indiquent que les dimensions de la nouvelle voiture sont de 4205 mm de long, 1810 mm de large et 1570 mm de haut, avec un empattement de 2650 mm — soit une augmentation de 150 mm par rapport au modèle actuel, et une longueur totale accrue de 425 mm, rapprochant nettement ses dimensions de celles des plateformes BYD Dolphin. Cette extension structurelle vise à améliorer l'espace disponible à l'arrière et le volume utile du coffre, renforçant ainsi sa compétitivité sur le segment des petites citadines 100 % électriques de catégorie A0.

Sur le plan de la motorisation, le nouveau modèle est équipé d'un moteur synchrone à aimants permanents (référence : TZ164XYB), fabriqué par Zhengzhou BYD Automobile Co., Ltd., développant une puissance maximale de 95 kW (127 ch), soit une hausse substantielle comparée aux 55 kW (75 ch) du modèle actuel ; sa vitesse maximale est homologuée à 150 km/h. Le système de batteries reste une batterie lithium-fer-phosphate (LFP), fournie et intégrée en module complet par Shaoxing FinDreams Battery Co., Ltd., poursuivant ainsi la stratégie technologique de BYD axée sur des batteries à faible coût et haute sécurité.

En ce qui concerne la masse à vide, la version de base s'élève à 1180 kg, tandis que la masse maximale autorisée (en charge) atteint 1555 kg ; pour la version haut de gamme, la masse à vide passe à 1255 kg et la masse maximale autorisée à 1630 kg. Tous les modèles sont équipés de série de pneus 205/60 R16 et adoptent une configuration cinq places. En extérieur, plusieurs options sont proposées, notamment des jantes aérodynamiques, des baguettes décoratives sur les ailes, des seuils latéraux et des badges exclusifs par région.

À noter que la mention « caméra intégrée dans le feu stop hauteur élevée » apparaît pour la première fois dans les informations de déclaration, confirmant la voie de mise à niveau des capteurs de conduite autonome déjà repérée sur des prototypes en essai routier. Ce dispositif pourrait permettre d'étendre les fonctions d'aide à la conduite de niveau L2, bien que ses capacités exactes et son calendrier de déploiement en production restent encore à préciser.

Au niveau commercial, selon une plateforme tierce de données, les ventes domestiques de la Geely Galaxy EX2 (Xingyuan) ont atteint 33 359 unités en juin 2026, contre 9 825 unités pour la Seagull sur la même période. Dans un contexte de fragmentation accélérée du marché des véhicules électriques compacts (A0), cette double évolution — dimensionnelle et performante — est perçue par les observateurs comme une mesure clé pour BYD afin de consolider sa position dominante dans le segment d'entrée de gamme électrique. Il convient toutefois de souligner que ce modèle se trouve encore à l'étape de déclaration réglementaire : ni sa date de lancement ni son prix final n'ont été annoncés.