Le tout nouveau Rolls-Royce Spectre Series II a été officiellement lancé, accompagné d‘un réajustement tarifaire officiel simultané sur plusieurs marchés mondiaux. Cette mesure ne constitue pas une simple réduction ponctuelle, mais repose sur les avantages fiscaux offerts par la plateforme 100 % électrique afin de redéfinir le point de référence de valeur du véhicule ultra-luxueux sur le marché chinois.

Selon les informations publiques, le prix de départ aux États-Unis passe de 420 000 $ à 398 000 $, soit une baisse de 22 000 $; au Royaume-Uni, il chute de 365 000 £ à 333 000 £, soit une réduction de 8,7 %; en Allemagne, il passe directement de 439 000 € à 395 000 €, soit une baisse supérieure à 10 %. À noter que ces ajustements s’appuient tous sur le statut 100 % électrique du modèle: en Chine, le Spectre bénéficie d‘une exonération totale de la taxe sur les gros moteurs (40 %), tandis que les modèles haut de gamme à carburant traditionnel de même segment, Rolls-Royce Ghost et Rolls-Royce Cullinan, restent soumis à cette taxe, créant ainsi une différence significative de coût à l‘importation.

Des analystes du secteur estiment que le prix conseillé initial du Spectre homologué pour la Chine était de 5,75 millions de yuans, tandis que le Series II pourrait fixer sa fourchette de prix de départ entre 5,15 et 5,45 millions de yuans — soit une baisse nominale de 300 000 à 600 000 yuans. Par ailleurs, les équipements très demandés, dont la valeur cumulée atteignait 600 000 à 1 million de yuans sur la première génération (carrosserie bicolore, broderies personnalisées, peintures spéciales, etc.), devraient désormais être proposés en série sur tous les modèles, concrétisant ainsi une politique d’« enrichissement des équipements sans hausse de prix ». Cette stratégie s’inspire du modèle éprouvé de l »Aston Martin DBX S: baisse officielle de 600 000 yuans + transformation de 721 000 yuans d‘options en équipements de série, soit un avantage global dépassant 1,3 million de yuans.

Ainsi, l‘avantage global total du Spectre Series II sur le marché chinois pourrait atteindre 1 à 1,5 million de yuans. Si cette réduction se concrétise, son prix final se rapprocherait davantage du niveau observé sur les principaux marchés mondiaux (2,8 à 3 millions de yuans), atténuant ainsi le phénomène de « renversement des prix » antérieur, imputable aux différences fiscales. Cette initiative devrait non seulement renforcer la compétitivité du modèle, mais aussi redéfinir les attentes en matière de valeur dans le segment ultra-luxueux 100 % électrique.
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