Recientemente, se publicó oficialmente la séptima edición de 2026 de la «Lista de empresas y productos de vehículos a motor para carretera» (publicada por la Administración de Vehículos Motorizados), lo que ha hecho públicos los datos de homologación del BYD Seagull eléctrico de dos volúmenes modelo 2026. Esta actualización no es un mero retoque estético, sino una renovación generacional basada en una plataforma completamente nueva, con cambios significativos en dimensiones, sistema de propulsión y equipamiento inteligente.

Según los datos registrados, las dimensiones totales del nuevo modelo son 4205 mm × 1810 mm × 1570 mm, con una batalla de 2650 mm — un aumento de 150 mm respecto al modelo actual — y una longitud total incrementada en 425 mm, acercándose notablemente a las dimensiones de las plataformas BYD Dolphin. Esta ampliación estructural tiene como objetivo mejorar el espacio trasero y la capacidad del maletero, reforzando así su competitividad en el segmento de automóviles compactos totalmente eléctricos (clase A0).
En cuanto a la propulsión, el nuevo vehículo incorpora un motor síncrono de imanes permanentes (modelo: TZ164XYB) fabricado por Zhengzhou BYD Automobile Co., Ltd., con una potencia máxima de 95 kW (127 cv), un salto considerable frente a los 55 kW (75 cv) del modelo actual; su velocidad máxima homologada es de 150 km/h. El sistema de baterías sigue utilizando células de litio-ferrofosfato (LFP), suministradas e integradas en paquete completo por Shaoxing FinDreams Battery Co., Ltd., manteniendo así la coherencia tecnológica de BYD en su estrategia de baterías de bajo costo y alta seguridad.
En cuanto a la masa en orden de marcha, la versión básica es de 1180 kg y la masa bruta máxima autorizada (MMA) alcanza los 1555 kg; la versión de gama alta presenta una masa en orden de marcha de 1255 kg y una MMA de 1630 kg. Todos los modelos incluyen de serie neumáticos 205/60 R16 y adoptan una configuración de cinco plazas. Exteriormente, se ofrecen como opciones accesorios aerodinámicos como llantas específicas, molduras en los pasos de rueda, faldones laterales y emblemas exclusivos por región.
Cabe destacar que, por primera vez en los documentos de homologación, aparece la opción «cámara integrada en luz de freno alta», lo que confirma la ruta de mejora del hardware para conducción autónoma ya observada en prototipos captados durante pruebas en carretera. Esta configuración podría habilitar funciones avanzadas de asistencia a la conducción de nivel L2, aunque aún no se ha especificado su alcance funcional ni su cronograma de implementación en producción.

Desde el punto de vista comercial, según datos de plataformas externas, en junio de 2026 las ventas domésticas del Geely Galaxy EX2 (Xingyuan) alcanzaron las 33 359 unidades, mientras que las del Seagull fueron de 9825 unidades. En un contexto de acelerada fragmentación del mercado de vehículos eléctricos compactos (clase A0), esta doble mejora — dimensional y de rendimiento — es considerada por el sector como una medida clave de BYD para consolidar su posición en el segmento de entrada de la movilidad eléctrica. Es importante subrayar que este modelo aún se encuentra en fase de homologación; su fecha de lanzamiento y precio final aún no han sido anunciados.
Comentarios
0 comentariosAún no hay comentarios. ¡Sé el primero!
Publicar comentario