BYD Dolphin G DM-i dévoilé en Europe : autonomie 105 km en mode tout-électrique, prix de lancement à partir de 21 900 euros

BYD lance officiellement sur le marché européen son nouveau modèle hybride rechargeable — le Dolphin G DM-i. Il s'agit du premier véhicule développé par BYD spécifiquement pour les utilisateurs hors de Chine, une berline compacte de segment B qui sera progressivement livré aux premiers clients à partir de septembre 2026.

Autonomie électrique suffisante pour les trajets quotidiens, autonomie combinée supérieure à 1 000 km

Le Dolphin G DM-i est équipé du système « Super Hybrid » de BYD, composé d'un moteur essence 4 cylindres de 1,5 litre et d'une architecture à double moteur électrique : un moteur entraînant les roues et un générateur. Selon la capacité de la batterie, l'autonomie électrique WLTP se décline en deux versions : la version Active de base intègre une batterie Blade de 7,42 kWh, offrant environ 40 km (24,8 miles) d'autonomie tout-électrique ; les versions Boost, Comfort et Sport Edition sont dotées d'une batterie Blade de 18,3 kWh, permettant une autonomie électrique de 105 km (65 miles) et une autonomie combinée de 1 040 km (646 miles).

Officiellement, ce système réduit les émissions de CO₂ de 60 g/km à 32 g/km, avec une consommation pondérée de carburant de seulement 201,7 mpg (soit environ 0,7 L/100 km) en état de batterie pleine, et prend en charge un basculement intelligent entre les modes électrique (EV) et hybride (HEV).

Quatre niveaux de finition, prix de lancement à partir de 21 900 euros en Allemagne

Le véhicule est proposé en Allemagne en quatre versions : Active, Boost, Comfort et Sport Edition (version limitée). Le tarif de lancement de la version Active est de 28 990 euros (environ 33 400 USD), mais après application d'une subvention gouvernementale de 4 500 euros et d'un « bonus électrique BYD » de 5 500 euros, le prix final est à 18 990 euros.

Comparé au modèle 100 % électrique construit sur la même plateforme, le Dolphin Surf (prix de lancement à partir de 12 990 euros, subventions incluses), le Dolphin G DM-i affiche certes un prix plus élevé, mais offre une flexibilité accrue en matière de recharge et une autonomie combinée nettement supérieure.

Équipements intelligents et sécurité standard sur toutes les versions

Toutes les versions sont équipées d'un moteur synchrone à aimants permanents à l'avant, développant une puissance maximale de 120 kW (161 ch) et un couple maximal de 210 N·m, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 8,3 secondes. La version Active propose une recharge CA de 3,3 kW, permettant de passer de 15 % à 100 % en 3 heures ; les trois versions supérieures bénéficient d'une recharge CA de 6,6 kW associée à une recharge CC rapide de 39 kW, assurant une recharge de 10 % à 80 % en seulement 26 minutes.

À l'intérieur, la version Active comprend un tableau de bord numérique de 8,8 pouces et un écran central tactile de 10,1 pouces, compatibles Android Auto et Apple CarPlay ; les versions Boost et supérieures adoptent un écran central agrandi de 12,8 pouces, ainsi que des sièges et un volant chauffants, un rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique, une recharge sans fil de 15 W, des feux d'ambiance et un système audio à 8 haut-parleurs. La version Comfort ajoute un affichage tête haute (HUD), un toit panoramique avec store électrique, une caméra de vue panoramique 360° et une intégration complète de l'écosystème Google.

Toutes les versions incluent en série des capteurs de stationnement avant et arrière, ainsi que plusieurs fonctions d'aide à la conduite : régulation adaptative de vitesse, alerte de franchissement involontaire de ligne, détection des angles morts, alerte de trafic transversal avant/arrière avec freinage d'urgence, surveillance de l'état du conducteur et alerte d'ouverture de porte.