BYD ha lanzado oficialmente en el mercado europeo su nuevo modelo híbrido enchufable: el Dolphin G DM-i. Se trata del primer vehículo desarrollado íntegramente por BYD para usuarios internacionales, clasificado como un compacto tipo hatchback de segmento B, y comenzará su entrega a los primeros clientes a partir de septiembre de 2026.
Suficiente autonomía eléctrica para desplazamientos urbanos y autonomía combinada superior a 1000 km
El Dolphin G DM-i incorpora el sistema híbrido avanzado «Super Hybrid» de BYD, compuesto por un motor de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros, junto con una arquitectura de doble motor eléctrico: uno motriz y otro generador. Su autonomía totalmente eléctrica según norma WLTP varía según la capacidad de la batería: la versión base Active monta una batería Blade de 7,42 kWh, ofreciendo unos 40 km (24,8 millas) de autonomía eléctrica; mientras que las versiones Boost, Comfort y Sport Edition equipan una batería Blade de 18,3 kWh, alcanzando hasta 105 km (65 millas) en modo eléctrico puro y una autonomía combinada total de 1040 km (646 millas).
Según datos oficiales, este sistema reduce las emisiones de CO₂ de 60 g/km a 32 g/km, y logra un consumo ponderado de combustible de tan solo 201,7 mpg (aproximadamente 0,7 L/100 km) con batería completamente cargada, además de permitir la conmutación inteligente entre los modos EV y HEV.
Cuatro versiones, precio inicial en Alemania de 21 900 euros
En el mercado alemán, el vehículo se ofrece en cuatro variantes: Active, Boost, Comfort y la edición limitada Sport Edition. La versión Active parte de un precio inicial de 28 990 euros (aproximadamente 33 400 dólares estadounidenses); al aplicar una subvención gubernamental de 4500 euros y el «E-Bonus BYD» de 5500 euros, el precio final queda en 18 990 euros.
En comparación con el modelo 100 % eléctrico de la misma plataforma, el Dolphin Surf (precio inicial de 12 990 euros con subvención), el Dolphin G DM-i tiene un precio más elevado, pero ofrece una mayor flexibilidad en la recarga energética y una autonomía combinada significativamente mayor.
Equipamiento inteligente y de seguridad de serie en todas las versiones
Todas las versiones cuentan con un motor síncrono de imanes permanentes delantero, con una potencia máxima de 120 kW (161 cv) y un par máximo de 210 N·m, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. La versión Active incluye carga CA de 3,3 kW, capaz de cargar desde el 15 % al 100 % en tres horas; las tres versiones superiores incorporan carga CA de 6,6 kW más carga CC rápida de 39 kW, permitiendo cargar del 10 % al 80 % en tan solo 26 minutos.
En el interior, la versión Active dispone de un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay; las versiones Boost y superiores actualizan la pantalla central a 12,8 pulgadas e incluyen asientos y volante calefactables, espejo retrovisor interior antideslumbramiento automático, carga inalámbrica de 15 W, iluminación ambiental y un sistema de audio de 8 altavoces. La versión Comfort añade, además, un sistema HUD (visualización en el parabrisas), techo panorámico con persiana eléctrica, cámara de visión 360° y compatibilidad con el ecosistema Google.
Todas las versiones incluyen de serie sensores de aparcamiento delanteros y traseros, así como múltiples funciones avanzadas de asistencia a la conducción: control de crucero adaptativo, alerta de salida de carril, detección de ángulo muerto, alerta y frenado automático ante tráfico cruzado delantero y trasero, monitoreo del estado del conductor y alerta de apertura de puertas.
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