Bien qu’Alpina ait quitté officiellement le giron des modèles hautes performances de BMW, sa famille fondatrice — les Bovensiepen — reste active dans le domaine des voitures de luxe et haute performance. En 2026, cette famille relance sa propre marque indépendante, « Bovensiepen », en collaboration avec le célèbre studio italien de design Zagato et le prestigieux designer automobile Frank Stephenson, pour présenter une version GT sur mesure de la berline break BMW M5 : la Bovensiepen 05 GT.
Le premier modèle phare GT après la séparation avec BMW
En 2022, BMW n’a acquis que les droits sur la marque Alpina, tandis que la famille Bovensiepen conservait l’intégralité de ses actifs techniques et de ses capacités d’ingénierie. Par la suite, la famille a relancé sa marque propre « Bovensiepen » et, fin 2025, a présenté en premier lieu un projet de coupé en fibre de carbone basé sur la BMW M4 cabriolet ; la 05 GT constitue désormais son premier modèle break destiné à la production en série, ainsi que la première collaboration emblématique entre les deux fils de Burkard Bovensiepen — Andreas et Florian — et Frank Stephenson.
Aujourd’hui âgé de 66 ans, Frank Stephenson est notamment à l’origine des designs emblématiques de la première génération de la BMW X5, de la MINI R50, de la Ferrari F430 ou encore de la McLaren P1. Pour la 05 GT, il a instillé une élégance discrète et raffinée typique du segment GT : calandre avant métallisée, aileron arrière à niveaux multiples, jantes forgées de 21 pouces, ainsi qu’un système d’échappement quadri-sortie en titane Scorpion, allégé de 7,8 kg.
Réglage orienté confort, luxe rehaussé
Contrairement à la version M5 break axée sur les performances circuit, la 05 GT se positionne comme une « berline break GT de luxe », dotée d’un châssis équipé de ressorts personnalisés Eibach et de pneus haut de gamme P Zero de Pirelli, assurant à la fois sérénité en conduite routière longue distance et tenue de route en virage. L’agencement intérieur reste identique à celui de la version d’origine, mais l’intégralité des surfaces — tableau de bord, panneaux de portes et sièges — est recouverte de cuir premium, avec plusieurs combinaisons de coloris sur mesure disponibles.
Sur le plan moteur, Bovensiepen a procédé à une optimisation approfondie du bloc S63B44T4 : système d’admission amélioré, recalibrage complet de l’ECU et échappement spécifique, délivrant ainsi une puissance maximale de 790 ch et un couple de pointe de 1 100 N·m, soit une nette progression par rapport à la M5 break d’origine (635 ch / 750 N·m).
Livraison limitée, tarif reflétant sa rareté
La Bovensiepen 05 GT sera livrée en Allemagne à partir du quatrième trimestre 2026, au prix de départ de 198 900 € (environ 1,56 million de yuans). Ce tarif inclut le kit extérieur conçu par Frank Stephenson, l’habitacle entièrement en cuir, le réglage spécifique du châssis et l’optimisation moteur. En tant que premier modèle GT produit en série après la séparation avec BMW, ce véhicule ne symbolise pas seulement une amélioration des performances, mais aussi la pérennisation et l’évolution de l’esprit Alpina sur une voie indépendante.
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